B制式450450MHz无线通信系统在()间可用同频单工通话。 A.司机与司机B.司机与车长C.司机与车站值班员D.车长与车站值班员
路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后方可关门,凭车站的()动车。
司机室无监听声音和以下哪些设备无关()。 A.司机室广播主机B.广播控制盒C.客室广播主机D.麦克风
B制式450450MHz无线通信系统在（）间可用同频单工通话。A、司机与司机B、司机与车长C、司机与车站值班员D、车长与车站值班员
（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
无线系统可以满足（）无线用户的通话。A、行调员与司机B、总调度员与司机C、车站值班员与司机D、售票员员与司机E、司机与司机
无线系统可以满足以下哪些无线用户的通话（）A、行调员与司机B、总调度员与司机C、车站值班员与司机D、售票员员与司机E、司机与司机
CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。
无线列调系统中，以调度员优先与司机通话，也可进行小三角通话的系统称为（）A、AB、BC、C
运行监控装置能实时记录无线列调双向通话和机车信号（）、司机操作等声讯信息，以及机车运行状况。
车站使用GSM-R手持终端与司机联系时，司机接到呼叫后，应答“××次司机”；得到司机应答后，车站按规定进行通话；司机按规定应答或复诵。
动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
（）用于播放录制在报站器存储芯片中固定的广播内容。A、广播设备控制部分B、麦克风C、列车报站器D、乘客与司机通话装置
车厢内的列车广播设备包括车厢喇叭、广播设备放大部分和（）。A、广播设备控制部分B、麦克风C、数字报站器D、乘客与司机通话装置
填空题司机台上的麦克风用于（）与（）的通话以及司机对（）。
判断题CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。A对B错
填空题路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。
判断题司机与行调、场调通话时，首选通话设备为对讲机。A对B错
判断题动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。A对B错
单选题CRH1型动车组司机操控台上的左侧面板不包含（）。ACIR无线电BB1面板CIDUDPIS麦克风
多选题无线系统可以满足以下哪些无线用户的通话（）A行调员与司机B总调度员与司机C车站值班员与司机D售票员员与司机E司机与司机
多选题B制式450450MHz无线通信系统在（）间可用同频单工通话。A司机与司机B司机与车长C司机与车站值班员D车长与车站值班员
填空题（）是安装在客室之中的，用于紧急情况下乘客与司机之间通话的装置。
判断题车站使用GSM-R手持终端与司机联系时，司机接到呼叫后，应答“××次司机”；得到司机应答后，车站按规定进行通话；司机按规定应答或复诵。A对B错
填空题司机在站台上的站立标准，若有两名司机，要求同时下车立岗，司机面向乘客站立。关闭车门时，操作司机与车体呈45度角站立，认真监督乘客（）情况和（）时间变化，在DTI显示15秒时关闭车门，另一名司机帮助确认。