地铁每单元的TC车车辆底部有()台制动控制装置,有台蓄电池。A、1,2B、2,3C、3,1D、1,1

地铁每单元的TC车车辆底部有()台制动控制装置,有台蓄电池。

  • A、1,2
  • B、2,3
  • C、3,1
  • D、1,1

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重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。

一号线地铁列车,每列编组有()台主牵引电动机。

地铁电动列车下列描述正确的是:A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件D.VVVF装置位于拖车,每车1台

西安地铁车辆制动系统基础制动装置为()。 A.4套/车B.8套/车C.16套/车D.20套/车

当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,驻车制动力的总和应()该车在测试状态下整车重力的15%。A、小于B、不小于C、不等于D、等于

08-32捣固车的纵向高低检测装置有()抄平传感器A、1台B、2台C、3台D、4台

为使制动检测台能同时检测车轴两端左、右车轮的制动力,除框架、指示与控制装置外,其他装置也安装在制动台侧面。

地铁列车每单元MP车转向架有()个接地装置。

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A、4套/车B、8套/车C、16套/车D、2套/车

每单元的TC车车辆底部有()台制动控制装置,有()台蓄电池。A、1,2B、2,3C、3,1D、1,1

西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.

一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。

重庆一号线地铁车辆避雷器安装的位置是()A、TC1车B、M车C、MP车D、TC2车

当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时,车辆空载,只乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%,对总质量为整备质量()倍以下的车辆,此值为15%。A、1.1B、1.2C、1.3

地铁车辆对车用辅助电源装置有什么要求?

地铁车辆上常用的基础制动装置有()制动和盘形制动两种形式。

单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、()、滚筒组、()、测量装置构成。

上海地铁列车每节车辆上都设有()集中式单元空调机组。A、1台B、2台C、3台D、4台

地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。

08-32捣固车的横向水平检测装置有()电子摆。A、1台B、2台C、3台D、4台

填空题重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。

问答题地铁车辆对车用辅助电源装置有什么要求?

单选题地铁每单元的TC车车辆底部有()台制动控制装置,有台蓄电池。A1,2B2,3C3,1D1,1

填空题地铁车辆上常用的基础制动装置有()制动和盘形制动两种形式。

填空题一号线地铁列车,每列编组有()台VVVF逆变器。

填空题地铁列车每单元MP车转向架有()个接地装置。

单选题西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A4套/车B8套/车C16套/车D2套/车

填空题西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.