加氢装置开工过程中，在氢气升压气密过程中，内操作员应控制反应器入口温度不准超过（）℃A、150B、200C、250D300

加氢装置开工过程中，在氢气升压气密过程中，内操作员应控制反应器入口温度不准超过（）℃

  • A、150
  • B、200
  • C、250D300

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催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用( )置换,再用( )置换。 A、 蒸汽、氢气B、氮气、氢气C、工业风、氮气D、蒸汽、氮气
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加
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在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。 A、增加二段加氢反应系统氢气量B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门
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甲烷化反应器出口氢气经分离罐除去大部分水后，一般可送往（）。A、汽油加氢装置B、碳二加氢反应器C、碳三加氢反应器D、氢气压缩机作密封气
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钴－钼加氢脱硫反应器一般配入多少氢气量为宜？
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加氢评价装置气密前，引入的安全气体是（）A、空气B、氮气C、氧气D、氢气
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对于Cr-Mo钢材料的加氢反应器，开停工时应遵循下列原则（）。A、开工时先升温后升压B、开工时先升压后升温C、停工时先降压后降温D、停工时先降温后降压
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加氢裂化装置在开工过程中，引入开工油时，反应器床层温度必须控制在150℃以下
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多年的实践证明，加氢裂化装置在（）过程中较易发生各类事故。A、停工B、检修C、气密D、开工E、以上答案都不对
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加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是（）。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度
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在反再系统开工气密过程中，反再系统升压用（）控制，将压力升压至（）。
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加氢气密试验的压力应等于操作压力。
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多年的实践证明，加氢裂化装置在（）过程中较易发生各类事故。A、停工B、检修C、气密D、开工
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入钴钼加氢反应器的原料气的氢气含量应控制为（）。A、1～3%（v%）B、2～5%（v%）C、2～5%（w%）D、7～8%（v%）
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环管反应器开工前必须使（）。A、反应器充满水作强度试验B、氮气升压至工作压力作气密C、空气升压至工作压力作气密D、反应器充满油作强度试验
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加氢装置反应器气密过程中的注意事项，下列说法正确的是（）。A、指定专人负责B、做好每个压力等级下的气密情况的记录工作C、气密工作由专人负责陪同和验收确认D、对气密中的问题记录在案后可以进行下一等级的气密
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装置在开工过程中，再生系统气密采用的介质有（）。A、氢气B、空气C、氮气D、蒸汽
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S-Zorb装置开工时，当达到（）才能进油。A、反应系统气密结束B、反应器氢气气密结束C、再生器收剂结束D、反应系统收剂结束
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加氢系统在开工进行气密过程中，开始进行气密采用的介质是（）。A、空气B、氢气C、瓦斯气D、氮气
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装置开工过程中，反应系统气密的介质有（）。A、氢气B、氮气C、空气D、瓦斯气
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开工过程中反应器干燥的介质为（）。A、氮气B、空气C、氢气D、油气
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加氢反应器检修后在投入运行前要经过（）。A、氮气气密试验B、内部质量检查C、氢气气密试验D、水压强度试验
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碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。A、氢气合格后B、反应器一开始进料就可以C、反应器物料已建立起循环，稀释线已打开D、反应器出口泵运转后
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碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
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碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
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加氢装置开工过程中，在氢气升压气密过程中，反应器入口温度不准超过（）℃A、150B、200C、250D、300
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甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往（）。A、碳二加氢反应器B、碳三加氢反应器C、汽油加氢装置反应器D、作为氢气产品外送
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