配煤车和叶轮拨煤机的轨道应平直，弯曲起伏不大于长度的1/1000，全长不大于（）mm。A、1B、2C、5

配煤车和叶轮拨煤机的轨道应平直，弯曲起伏不大于长度的1/1000，全长不大于（）mm。

  • A、1
  • B、2
  • C、5

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钢筋混凝土电杆表面光滑,无纵向、横向裂纹,杆身平直,弯曲不大于杆长的1／1000,视为合格产品。() 此题为判断题(对，错)。
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是指钢板沿长度或宽度上出现高低起伏的弯曲，失去钢板的平直性。A.同条差B.瓢曲度C.镰刀弯D.波浪弯
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斗轮堆取料机轨道在全长度内总坡度允许差（）。A≥1/1000B≤1/1000C≤1/800
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上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。A对B错
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叶轮给煤机的给煤量取决于（）A、拨煤机构的工作面B、叶轮直径C、皮带的宽度D、叶轮转速及运行车速
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配煤车和叶轮拨煤机的轨距偏差不大于（）mm。A、1B、2C、3
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抓煤机支腿的垂直度偏差应符合设备技术文件的规定，一般不大于支腿高度的（）。A、1/1000B、1/2000C、1/3000
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胶带输煤机金属构架的长、宽、高的尺寸偏差不大于（）mm；构架弯曲不大于其长度的1/1000，全长不大于10mm。A、5B、10C、30
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配煤车和叶轮拨煤机的两轨道顶面相对标高差不能大于（）mm。A、1B、2C、3
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用于缝隙煤槽取煤的设备为（）A、叶轮给煤机B、电磁震动给煤机C、皮带给煤机D、分煤车
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浪边是指金属带材沿长度方向出现高低起伏的（）弯曲，使表面失去平直性。A、重叠B、延伸C、波浪形D、接缝
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《岸边集装箱起重机》（GB／T 15361—2009）规定，构件的直线度，在垂直方向应不大于被测长度的1／1000，水平方向应不大于被测长度的（）A、1／1000B、1／1500C、1／2000D、2／1000
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禁止在一个煤车内同时进行（）。人工清扫车底的工作，应待卸煤机械离开车辆后始可进行。A、 人工卸煤B、 上煤车C、 机械卸煤D、 下煤车
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（）是指钢板沿长度或宽度上出现高低起伏的弯曲，失去钢板的平直性。A、同条差B、瓢曲度C、镰刀弯D、波浪弯
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上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。
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把配煤车间配好的煤料从煤塔定量地装入炭化室的焦炉机械是（）。A、推焦车B、装煤车C、拦焦车
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新安装的叶轮拨煤机叶轮底面与煤斗台面间误差小于（）为合格。A、20mmB、15mmC、10mmD、5mm
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叶轮给煤机是（）的专用给煤设备，能连续均匀地拨落到输煤皮带上。
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叶轮给煤机行走轨道的顶面不水平度允差为（）mm。A、30；B、25；C、小于或等于1/1000长度，且全长小于或等于10；D、20。
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配煤车和叶轮拨煤机的轨道接头处间隙不大于（）mm。A、1B、2C、3
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关于配煤车和叶轮拨煤机的分部试运，下列说法正确的有（）。A、沿轨道往返行程符合设计要求B、各项操作灵活正确，能在预定位臵停车C、行走时车轮与轨道接触良好，无抬起和啃边现象；胶带通过配煤车时应无跑偏现象D、机械各部分振幅不大于0.5mm
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配煤车和叶轮拨煤机的轨道与构架连接应牢固可靠，轨面标高偏差不大于（）mm。A、10B、20C、25
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判断题上煤车取煤样，应事先与燃料值班人员联系好，只有确信煤车在取样期间不会移动，才可上煤车取煤。A对B错
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多选题禁止在一个煤车内同时进行（）。人工清扫车底的工作，应待卸煤机械离开车辆后始可进行。A人工卸煤B上煤车C机械卸煤D下煤车
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单选题把配煤车间配好的煤料从煤塔定量地装入炭化室的焦炉机械是（）。A推焦车B装煤车C拦焦车
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单选题对于钢梁、桁架，在测量并判定其侧向弯曲矢高结果时，下面的表述最为贴切（其中的l为钢梁或桁架的跨度单位为mm）（）。A当跨度不大于30m时，侧向弯曲矢高不应大于1/1000，且不大于15mmB当跨度大于30m，但不大于60m时，侧向弯曲矢高不应大于1/1000，且不大于30mmC当跨度不大于30m时，侧向弯曲矢高应小于1/1000，且不大于10mmD当跨度大于30m，但不大于60m时，侧向弯曲矢高应小于1/1000，且不大于15mm
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单选题轨道式塔机安装后，轨道顶面纵、横方向上的水平度，对于上回转塔机应不大于（）/1000。A1B2C3D4
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