汽轮机机组的轴承座检查（）方面。A、轴承座结合面紧好螺栓后0.03MM塞尺不进；B、螺栓不能有溶于汽轮机油的油漆；C、测速小孔的盖应留有一定间隙；D、应做灌油试验。
汽轮机径向轴承的承载能力与轴颈的圆周速度、润滑油黏度以及油膜的厚度等因素有关。
含油轴承装入轴承座时，轴套端部应（），并不得直接（）轴套与轴颈间的间隙一般应为轴颈直径的（）。
滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。A、要有一定的接触角；B、不要留有轴向间隙；C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。
轴承座上的油挡环与轴径之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）。
轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）。A、一样大；B、下部间隙较大；C、上部间隙较大；D、无严格要求。
柴油机的油隙主要是指（）。A、曲轴主轴颈B、连杆轴颈C、轴瓦间隙D、气缸壁与活塞的间隙
汽轮机的汽封间隙过小会造成（）与（）之间相碰发生摩擦，引起机组（）。
汽轮机装复后油挡间隙应为（）。A、0.05-0.15mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.50mm
轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙为（）mm，两侧为（）mm，下部为（）mm。A、0.05～0.15B、0.05～0.10C、0.10～0.20D、0.20～0.25
汽轮机的汽封间隙过小会造成（）与（）之间碰磨，引起汽轮机组（）的变化。
影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）A、转速B、轴承载荷C、油的粘度D、轴颈与轴承的间隙
在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。
影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
汽轮机顶轴油供油装置的作用就是在机组启停时提供高压油来强制将转轴（）以消除轴颈与轴瓦之间的干摩擦，便于盘车的启动A、压住B、压紧C、顶起D、扭转
机组正常运行时，在汽轮机轴颈测得全振幅振动值应≤（）mm。
当汽轮机轴颈大于必100时，圆筒形轴瓦的两侧间隙和顶部间隙应相等，均为轴颈的1.5％一2％。
单选题轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）。A一样大；B下部间隙较大；C上部间隙较大；D无严格要求。
单选题在键联结图中，（）。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙
多选题柴油机的油隙主要是指（）。A曲轴主轴颈B连杆轴颈C轴瓦间隙D气缸壁与活塞的间隙