非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A对B错
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。A对B错
第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。A、被迫不能按规定立即投入运行B、降出力运行C、灭火D、锅炉爆管
在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按（），对于辅助设备按非计划停运计。A、第一类非计划停运计B、第二类非计划停运计C、第三类非计划停运计D、第四类非计划停运计
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？A、停用B、备用C、非计划停运D、计划停运
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。A、第1类非计划停运B、第2类非计划停运C、第3类非计划停运D、第4类非计划停运
以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）A、第1类非计划停运B、第2类非计划停运C、第3类非计划停运D、第4类非计划停运
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至（）从可用状态改变到不可用状态。A、24hB、24h以内C、24h以后D、12h
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到（）状态。A、备用B、停运C、不可用D、停运
第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。A、72hB、24hC、36hD、48h
第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。A、因故超过计划停运期限的延长B、因故超过计划停运期限的延长36hC、因故超过计划停运期限的延长72hD、因故超过计划停运期限的延长48h
不可用状态包括（）。A、计划停运和非计划停运状态B、只有计划停运状态C、只有非计划停运状态D、停备
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？A、2B、3C、4D、5
机组在电网负荷低谷期间进行维修或消缺，应按规定记为（）。A、第1至4类非计划停运事件B、第5类非计划停运事件C、备用停运事件D、计划检修事件
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
发电机组第五类非计划停运是指机组计划停运时间因人为超过原定计划工期的延长停运。
发电机组非计划停运状态是指机组处于不可用而又不是计划停运的状态，根据停运的紧急程度分为三类。
输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。A、一B、二C、三D、四
机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？A、1B、2C、3D、4
第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。A、6hB、3hC、12hD、24h
机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？A、1B、2C、3D、4
第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。A、72hB、24hC、36hD、48h
机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。A、24hB、72hC、120hD、250h
（）非计划停运状态称为强迫停运。A、第1～3类B、第1类C、第2类D、第3类
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。