全控桥可控整流工作状态处在()区间为有源逆变工作状态。A、0°—90°B、90°—0°C、90°—180°D、180°—270°

全控桥可控整流工作状态处在()区间为有源逆变工作状态。

  • A、0°—90°
  • B、90°—0°
  • C、90°—180°
  • D、180°—270°

相关考题:

三相全控桥式变流电路工作于有源逆变状态,逆变角的变化范围为()。 A.0°~120°B.0°~90°C.90°~180°D.0°~150°

全控整流桥处于整流状态时,晶闸管的控制角α为:() ;全控整流桥处于逆变状态时,晶闸管的控制角α为:() 。

单相全控桥式整流电路可用于有源逆变。()

三相全控桥式整流带反电势负载,串联电感L,工作在有源逆变状态,控制角a=120°时,晶闸管的导通角是() A、90°B、60°C、120°D、180°

单相桥式全控整流电路带反电势负载,串联电感L,工作在有源逆变状态,的工作范围是()。

三相全控桥电路可工作于( )状态。A.整流B.逆变C.整流和逆变两种D.谐振

感应电动机超同步串级调速系统在电动工况运行时,电动机转子侧的可控整流器工作在()状态。A、不控整流B、可控整流C、无源逆变D、有源逆变

全控桥整流电路,触发角为a<π/2时是整流状态,触发角为()时是逆变状态。

采用()配合有环流控制的单相反并联(双重)全控桥式整流电路,当变流器Ⅱ工作在逆变状态时,变流器Ⅰ工作在()状态。

可实现有源逆变的电路为()。  A、三相半波可控整流电路B、三相半控桥整流桥电路C、单相全控桥接续流二极管电路D、单相半控桥整流电路

可实现有源逆变的电路为()A、单相全控桥可控整流电路B、三相半控桥可控整流电路C、单相全控桥接续流二极管电路D、单相半控桥整流电路

在整流电路中,能够实现有源逆变的有()、()等(可控整流电路均可),其工作在有源逆变状态的条件是()和()。

输出接有续流二极管的三相桥式全控电路,不可能工作在有源逆变状态。

全控整流电路可以工作于整流状态和有源逆变状态。

三相半控桥和三相全控桥均可做可控整流,又都可工作在逆变状态

三相全控桥式整流电路工作在逆变状态需要的条件为()。A、负荷必须是电感性(如发电机的励磁绕组)B、原来三相全控桥工作于整流工作状态C、控制角应大于90º小于180º,输出电压平均值为负值D、逆变时交流电源电压不得中断

三相全控桥式整流电路在什么条件下处于整流状态和逆变状态?整流和逆变状态有何作用?

在同步电动机启动过程中,(未牵入同步运行前),三相桥式全控整流电路VT1-VT6晶闸管处于()A、整流工作状态B、阻断状态C、逆变工作状态D、整流或逆变工作状态

三相全控桥式变流电路工作于有源逆变状态,处于关断状态的晶闸管承受的的反向电压的期间角为()。A、120°B、120°—βC、180°—βD、β

()是三相全控桥的工作状态。A、降压,逆变B、升压,逆变C、整流,升压D、整流,逆变

三相全控桥电路可工作于()状态。A、整流B、逆变C、整流和逆变两种D、谐振

填空题采用()配合有环流控制的单相反并联(双重)全控桥式整流电路,当变流器Ⅱ工作在逆变状态时,变流器Ⅰ工作在()状态。

填空题在整流电路中,能够实现有源逆变的有()、()等(可控整流电路均可),其工作在有源逆变状态的条件是()和()。

单选题感应电动机超同步串级调速系统在电动工况运行时,电动机转子侧的可控整流器工作在()状态。A不控整流B可控整流C无源逆变D有源逆变

填空题全控桥整流电路,触发角为a<π/2时是整流状态,触发角为()时是逆变状态。

单选题可实现有源逆变的电路为()A单相全控桥可控整流电路B三相半控桥可控整流电路C单相全控桥接续流二极管电路D单相半控桥整流电路

单选题可实现有源逆变的电路为()。A三相半波可控整流电路B三相半控桥整流桥电路C单相全控桥接续流二极管电路D单相半控桥整流电路