锅炉汽包水位高、低保护,应采用独立测量的()逻辑判断方式。 A、一取一B、二取一C、三取二D、四取三
车载ATP系统负责列车的运行保护,因此在车载组成中ATP设置为()系统。 A.二取一B.二取二C.一取一D.三取二
为了保证保护系统检测信号的可靠性，防止设备误动或拒动的机率，主要的做法有（）A、三取二B、四取三C、二取二D、二取一
天广直流工程保护系统采用（）配置。A、单套B、四取二C、二取一D、三取二
堆积冗余又叫表决系统，是利用表决的原理，常用（）A、“二中取一”B、“三中取二”C、“五中取三”D、“七中取四”
为安全起见减小误动作，大型机组的联锁保护系统联锁方式一般为（）。A、一取一B、二取二C、三取二D、四取二
脱甲烷塔塔压联锁一般是（）。A、测量信号二取一B、测量信号二取二C、测量信号三取一D、测量信号三取二
TYJL-ECC型计算机联锁系统为（）计算机系统。A、二取一B、三取一C、三取二D、四取三
轨旁ATP系统采用的是（）系统。A、二取一B、二取二C、三取一D、三取二
车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。A、二取一B、二取二C、一取一D、三取二
DS6-K5B计算机联锁系统为（）系统。A、双机热备B、三取二容错C、二乘二取二冗余D、单机
JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1
ADX计算机联锁系统的联锁机采用（）计算机系统。A、二乘二取二B、三取二C、二取一D、四取二
三取二容错计算联锁系统在其中一台联锁机发生故障后，系统将不能正常工作。
TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁是采用（）系统。A、双机热备B、三取二C、二取二乘二
锅炉汽包水位高、低保护应采用独立测量的（）的逻辑判断方式。A、二取平均值B、三取二C、三取中D、三取中
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三
计算机联锁系统的联锁微机应采用（）方式、二乘二取二或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
TYJL-ADX联锁机采用日本日立公司成熟的（）计算机系统。A、二乘二取二B、三取二C、双机热备D、四取二
计算机联锁系统的联锁微机应采用双机热备﹑二乘二取二或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
数据采集系统的输入信号采用三取二冗余配置的测量系统中，当任一信号超越设定值时应报警，当任二信号超越设定值时，应报警并发出动作信号。
单选题TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁是采用（）系统。A双机热备B三取二C二取二乘二
单选题ADX计算机联锁系统的联锁机采用（）计算机系统。A二乘二取二B三取二C二取一D四取二
单选题车载ATP系统负责列车的运行保护，因此在车载组成中ATP设置为（）系统。A二取一B二取二C一取一D三取二
单选题TYJL-ECC型计算机联锁系统为（）计算机系统。A二取一B三取一C三取二D四取三
单选题轨旁ATP系统采用的是（）系统。A二取一B二取二C三取一D三取二
单选题JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A二取二B三取二C二取一DN+1