一般电能表U型电流铁芯的开口处还装了一块比铁芯截面小的磁分路块，其作用是过载补偿。()此题为判断题(对，错)。
当工作电压改变时，引起电能表误差的主要原因是（）A电压铁芯产生的自制动力矩改变B电压工作磁通改变引起转动力矩改变C负载功率改变D补偿力矩改变
为使感应系电能表电压工作磁通ΦU与电压U之间的相角β满足必须的相位关系，电压铁芯都具有磁分路结构，一般非工作磁通Φf与工作磁通ΦU近似相等。
一般电能表U型电流铁芯的开口处还装了一块比铁芯截面小的磁分路块，其作用是过载补偿。
在电能表的电流铁芯上装设有短路线圈，其作用是用来调整电流磁路的损耗，以达到调整电能表角差的目的。
补偿电能表的温度相位误差的措施是（）。A、在制动磁钢气隙旁加热磁合金片B、在电压工作磁通路径中安装热磁合金片和短路环C、在电流工作磁通路径中安装热磁合金片D、在电流线圈上加装热磁合金片
电能表的电压铁芯磁分路结构的作用是将电压磁通分为电压工作磁通和非工作磁通两部分。
一般电能表U型电流铁芯的开口处安装了一块比铁芯截面积小的磁分路，它的作用是（）。A、与电压铁芯的磁分路作用相同B、相位补偿C、过载补偿
穿过感应式电能表圆盘的电压磁通称为（）。A、电压非工作磁通B、电压工作磁通C、电压漏磁通D、电压总磁通
电能表的轻载调整装置（）。A、是由铁磁材料制成，其作用是分裂电压磁通，产生附加力矩B、是由导电材料制成，其作用是使电压非工作磁通磁路损耗不等的两部分磁通作用产生补偿力矩C、选用导磁或导电材料均可D、可选用任何材料
感应系交流电能表，其转速和（）成正比，若改变制动力矩的作用臂或改变穿过转盘的制动磁通，都能改变（），这就是满载调整装置结构原理。
当工作电压改变时，引起电能表误差的主要原因是（）。A、电压工作磁通改变，引起转动力矩的改变B、电压铁芯产生的自制动力矩改变C、负载功率的改变D、电压损耗角的改变，引起的相角误差
为了使感应式电能表的电压工作磁通和电压U之间的相角满足必要的相位关系，电压铁芯都具有磁分路结构，一般（）。A、非工作磁通应小于工作磁通B、非工作磁通比工作磁通大3～5倍C、工作磁通和非工作磁通近似相等D、工作磁通远远大于非工作磁通
使电能表在轻负载下准确工作，轻载调整装置应（）。A、分裂电压工作磁通ΦB、改变电流磁路上的损耗角αC、改变电压铁芯上的损耗角D、改变电流非工作磁通的大小、相位
当工作电压改变时，引起电能表误差的主要原因是电压铁芯产生的自制动力矩改变。
在轻载时，摩擦力矩和电压铁芯的非线性对电能表误差影响最大。
一般感应系电能表的U型电流铁芯的开口处安装了一块比铁芯截面小的磁分路块，它的作用与电压铁芯的磁分路作用相同。
当工作电压改变时，引起电能表误差的主要原因是电压工作磁通改变，引起转动力矩的改变。
下列（）项措施无法减少三相电能表的相间干扰。A、采用多层切槽叠片转盘B、加磁分路C、在电压线圈上加一个补偿线圈D、在各元件间装磁屏蔽
感应式电能表的满载调整装置是通过改变电能表（）的制动力矩来改变圆盘的转速，用于调整20%～100%标定电流范围内电能表的误差。A、电压元件B、永久磁钢C、电流元件D、轴承
在感应式电能表满载时，主要用调（）的方法赤改变 盘的转速以达到调满载误差的目的。A、永久磁钢制动力矩B、电压元件补偿力矩C、电流元件补偿力矩D、以上都可以
感应式电能表满载调整时，表慢调不快可能是（）。A、永久磁铁失磁B、永久磁铁间隙过大C、电压与电流铁芯间隙过小D、电流线圈有匝间短路现象
感应式交流电能表轻载调整装置产生的补偿力矩的大小与（）成正比。A、电压的平方B、电压C、负载大小
当工作电压改变时，引起机电式（感应系）电能表误差的主要原因是电压工作磁通改变，引起转动力矩的改变。
电能表的电压铁芯磁分路结构的作用是将电压磁通分为（）和（）两个部分，以满足β-αI=900的相位关系。
下列（）项措施无法减少感应式三相电能表的相间干扰。A、采用多层切槽叠片转盘B、加磁分路C、在电压线圈上加一个补偿线圈D、在各元件间装磁屏蔽
感应型电能表U型电流铁芯的开口处还安装了一块比铁芯截面小的磁分路块，它的作用是（）。A、与电压铁芯的磁分路作用相同B、补偿相位C、过载补偿D、轻载补偿