同一个区间,只准一台机车作业特殊情况需安排两台机车在同一个无人看管道岔的线群内进行调车作业时,必须有可靠的安全措施。

同一个区间,只准一台机车作业特殊情况需安排两台机车在同一个无人看管道岔的线群内进行调车作业时,必须有可靠的安全措施。


相关考题:

使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业,其他机车可进行预推作业,这种作业组织方式,称为( )。A.双重作业B.双推双溜C.双推单溜D.同场作业

行经联动道岔往返作业时,机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准( )。

行经联动道岔往返作业时,机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。( )

在调车作业中,()、信号员要时刻监视机车的行动,不准使两台机车同时接近一个进路道岔。 A.助理值班员B.扳道员C.调车长D.连结员

扳道员在遇到两台机车同时接近一个进路道岔时,必须(),以防止冲突。 A.使一台机车停车后,再给另一台机车显示进行信号B.使两台机车停车后,再给一台机车显示进行信号C.密切监视机车D.及时通知调车长

在无人看管道岔区,严禁两台机车同时向同一方向作业,或同时接近同一()。A、区间B、区段C、道岔D、方向

占用区间或需进入对方站界内方进行的调车作业,特殊情况下也可按调车作业办理。

驼峰调车推峰使用两台机车作业时,一台机车进行分解作业,另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。

区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨时,定调车事故。

跟踪出站调车只准许在单线区间及()线路上进行调车作业。

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行(),不得采用单机()方式进行调车作业。

调车作业原进路返回时应确认进路、道岔位置正确及邻线机车、车列动态。

在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。

同一线路或无人看管的岔线上,禁止两台以上机车同时进行作业,遇特殊情况,车站调度员事先采取安全措施,并指示先进入的机车停止作业后,方准指示第二台机车作业,但严禁两台机车同时动车。

下列情形能定为客运列车事故的有()。A、动车组在转线作业发生的事故B、客运列车摘下本务机车后的车列被车辆冲撞造成的事故C、区间调车作业机车车辆溜入区间,发生冲突事故D、列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故

使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,()除外),并使用规定的频率,其显示方式须符合有关要求。A、列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车B、调车线倒钩作业C、专用线顶送作业D、驼峰溜放作业

使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业,其他机车可进行预推作业,这种作业组织方式,称为()。A、双重作业B、双推双溜C、双推单溜D、同场作业

使用无线调车信号设备进行调车作业时,一台机车允许两台调车员手持机同时作业。

本务机车在中间站调车作业需变更调车作业计划时,调车指挥人须征得()的同意,修改()交与司机,具体办法在《站细》内规定。

利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时,应在调车作业通知单内提示,避免机车在接触网电分相范围内停车。

单选题使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时,一台机车进行分解作业,其他机车可进行预推作业,这种作业组织方式,称为()。A双重作业B双推双溜C双推单溜D同场作业

判断题使用无线调车信号设备进行调车作业时,一台机车允许两台调车员手持机同时作业。A对B错

填空题未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时,需安排机车进行(),不得采用单机()方式进行调车作业。

填空题本务机车在中间站调车作业需变更调车作业计划时,调车指挥人须征得()的同意,修改()交与司机,具体办法在《站细》内规定。

判断题利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时,应在调车作业通知单内提示,避免机车在接触网电分相范围内停车。A对B错

判断题同一线路或无人看管的岔线上,禁止两台以上机车同时进行作业,遇特殊情况,车站调度员事先采取安全措施,并指示先进入的机车停止作业后,方准指示第二台机车作业,但严禁两台机车同时动车。A对B错

判断题驼峰调车推峰使用两台机车作业时,一台机车进行分解作业,另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。A对B错