在空中交通管制的频率分配中，用于紧急情况的频率是（）A、118.000MHzB、121.600MHzC、108.100MHzD、121.500MHz
在空中交通管制的频率分配中，用于紧急情况的频率是（）
- A、118.000MHz
- B、121.600MHz
- C、108.100MHz
- D、121.500MHz
相关考题：
空中交通服务包括（）。A、空中交通管制服务、空域管理和告警服务B、空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C、空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
关于超声波疗法的说法错误的是（）A、常用的超声波疗法的频率范围是800～3000kHzB、交变电场的频率决定了超声波的频率C、超声波能在真空中传播D、超声波在同一介质中传播时，发散角很小E、超声波在介质中的传播速度与其频率无关
在ZXG10系统中常采用4/12和3/9频率复用方式，4/12复用方式是（）。A、把频率分成12组，并轮流分配到4个站点（A、B、C、D），每个站点可用3个频率组B、把频率分成12组，并轮流分配到12个站点，每个站点可用1个频率组C、把频率分成12组，并轮流分配到3个站点，每个站点可用4个频率组D、把频率分成3组，并轮流分配到3个站点，每个站点可用4个频率组
关于地面地球站增强系统说法错误的是（）。A、在每个卫星覆盖区内，若有多个GES，则设一NCSB、每个GES有预分配的频率库，NCS有一个公共频率库，当GES的频率库不够用时，可从NCS的公共频率库中按需分配频率给GES用C、GES与NCS之间有站间链路，但NCS与NCS间无法建立链路D、所有呼叫由GES从一组预分配的频率中按需处理
下面（）说法是正确的。A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制。A、军航或民航的一个空中交通管制单位B、军航和民航的各一个空中交通管制单位C、军航的一个空中交通管制单位D、民航的一个空中交通管制单位
单选题关于超声波疗法的说法错误的是（）。A常用的超声波疗法的频率范围是800～3000kHzB交变电场的频率决定了超声波的频率C超声波能在真空中传播D超声波在同一介质中传播时，发散角很小E超声波在介质中的传播速度与其频率无关