应由()在航空器起飞的机场、发生突发事件的机场和原计划降落的机场设立临时接待机构和场所,并负责接待和查询工作。A、航空器营运人或其代理人B、机场管理机构C、机场公安局D、事故调查组

应由()在航空器起飞的机场、发生突发事件的机场和原计划降落的机场设立临时接待机构和场所,并负责接待和查询工作。

  • A、航空器营运人或其代理人
  • B、机场管理机构
  • C、机场公安局
  • D、事故调查组

相关考题:

以下哪几个要素构成民用机场的完整定义()①专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域②包括临时机场③包括附属的建筑物、装置和设施④包括军民共用机场A.①②③④B.①②③C.①③

机场管制服务的范围是()。 A.航空器在机场交通管制区域的空中飞行B.航空器的起飞和降落C.航空器在机坪上的运动D.防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞,应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

民用运输机场应急救援指对发生在机场和机场周边地区的民用航空器突发事件及各类非航空器突发事件所采取的()的计划与活动。A、预防B、消除C、响应D、恢复

如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。A、公司值班首长的同意B、降落站管制部门的同意C、紧急飞行任务D、可靠的备降机场和足够的航行备用油量

机场飞行区是指机场内用于航空器()和区域。A、起飞的B、着陆的C、地面活动的D、上述都对

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。A、起飞机场的代号为“AFIL”B、该计划来自于飞行中的航空器C、不可能出现,无此机场D、特指起飞机场与目的地机场为同一机场

《中华人民共和国民用航空法》第五十三条规定,专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的划定区域称为()A、临时机场B、民用机场C、军用机场D、军民合用机场

机场飞行区是指机场内用于航空器起飞、着陆的区域。()

机场管制服务的范围不包括以下哪项。()A、航空器在机场交通管制区的空中飞行B、航空器进入航路的飞行管制C、航空器的起飞和降落D、防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞

同架同样重量的飞机().A、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道短B、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道长C、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道一样长D、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道无法比较

执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。A、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟)×每小时耗油量B、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时)×每小时耗油量C、(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟)×每小时耗油量D、(起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟)×每小时耗油量

同架同样重量的飞机()A、在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短B、在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长C、在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

对于多台发动机的航空器(旋翼机除外),在民用机场按仪表飞行规则起飞时,气象条件必须等于或高于公布的该机场仪表飞行规则起飞最低天气标准。在未公布起飞最低天气标准的机场,机场跑道能见度至少()米A、800B、1600C、2500

以下哪几个要素构成民用机场的完整定义()。 ①专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域 ②包括临时机场 ③包括附属的建筑物、装置和设施 ④包括军民共用机场A、①②③④B、①②③C、①③

航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时,至少应包括:飞行日期、航班号(或呼号)、飞行规则及()、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和()、备降机场以及()。A、二次雷达编码,预计降落时间,航空器注册号B、种类,预计经过总时间,航路C、飞行高度,预计降落时间,特殊要求D、驾驶员天气标准,预计经过总时间,航空器注册号

机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过,应当经过()批准。A、管理局职能部门B、机场管理部门C、机场公安D、塔台管制室

航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降

在飞行计划报中,如起飞时间填写的是“AFIL”表示()A、该计划来自于飞行中的航空器B、起飞机场的代号为AFILC、不可能出现,无此机场D、特指起飞机场与目的机场为同一机场

专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的划定区域称为()。A、临时机场B、民用机场C、军用机场D、军民合用机场

《民用机场管理条例》规定,通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。

应由()负责发布因发生突发事件影响机场正常运行的航行通告,向指挥中心及其他参与救援的单位提供所需的气象等信息。A、机场公安局B、机场空中交通管理部门C、机场管理机构D、当事航空器营运人或其代理人

关于“民用机场”不正确的是()A、民用机场经验收合格,取得机场使用许可证,方可开放使用B、民用机场使用许可证由地区管理局颁发C、机场关闭后禁止航空器起降D、专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放的划定区域

抢险救灾飞行,在无法取得目的地的天气实况时,根据()可以放行航空器。A、起飞机场天气实况;B、着陆机场天气预报;C、领导指示;D、起飞机场天气预报。

多选题下列属于机场管制服务的是()A航空器的起飞和降落B航空器在机坪上的运动C航空器在交通管制区的空中飞行D防止航空器和地面车辆相撞

多选题在机场管制范围中,机场空中管制员负责()A航空器在机场交通管制区的空中飞行B航空器在机坪上的运动C航空器的起飞和降落D防止飞机在运动中与地面障碍物的碰撞