机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前()分钟确定停机位。到港航班预计落地前()分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时,应及时通知各相关航班保障单位。()A、30、30B、30、20C、20、15D、60、30

机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前()分钟确定停机位。到港航班预计落地前()分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时,应及时通知各相关航班保障单位。()

  • A、30、30
  • B、30、20
  • C、20、15
  • D、60、30

相关考题:

机场的主要运行资源包括()等。A、航班信息资源B、机位资源C、登机口资源D、机坪资源

航班停放远机位时,为确保航班正点关舱门,航空公司应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及最后一辆摆渡车旅客数量~最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前()分钟。A、10B、15C、20D、25

负责航班接送的人员应当至少在在航班进港前()到达机位并完成对机坪适用性的检查。A、10MINB、15MINC、20MIND、25MIN

机场及基地航空公司机务部门各自负责所保障航班的机位适用性检查工作。

机场运行指挥部门负责执行重大航空运输任务航班的机位安排工作

依据民航局组织制定的《航班备降工作规则》,机场管理机构应该完备保障备降航班必需的基础设施,包括()A、正常停机位B、临时停机位C、地面勤务及服务保障设施设备D、旅客服务设施设备

根据《民航航班正常统计办法》规定,始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止,过站航班从飞机落地起至关机门止,由()记录航班保障情况。A、航空公司或其代理机构B、空管部门C、机场管理机构D、民航地区管理机构

在机场的要客保障过程中,机场运行指挥部门职责不包括:()A、保证要客信息传递的及时、准确和完整B、执行要客的机位安排工作C、根据要客保障规定对要客航班进行监控,并对异常情况及时进行处理D、要客身份的现场查验与放行

机位的等待车位是供保障该航班的特种车辆在等待航班进港时使用,任何车辆、设备在不影响航空器运行的前提下可在机位等待车位长时间停放。

机场的主要运行资源包括航班信息资源、机位资源、登机口资源、值机柜台资源、行李转盘资源、机坪资源、空域资源等。()

分配机位时,纽约-杭州航班应放在国际监管机位。()

为了方便旅客登机,登机口的分配应与相应航班停的()对应。A、停机位B、近机位C、远机位D、停机坪

在收到航班上有担架病人旅客后,指挥员可将该航班调整至廊桥停机位。()

机场运行资源包括()。A、航班信息资源B、机位资源C、机坪资源D、登机口资源

机场运行指挥部门负责发布次日航班计划和当日航班计划。()

航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。()

机场在安排过站航班停机位时,优先考虑使用()。A、临时机位B、远机位C、廊桥机位D、隔离机位

急救被降航班应安排在()。A、远机位B、廊桥机位C、就近脱离道口机位D、国际监管机位

机位资源分配与监管,机场运行指挥机构应当()。A、根据停机位分配规则和管理规定,以及每日生产运行信息,对停机位资源进行统一分配监管,并就机位问题与相关业务单位进行组织、协调B、规范资源用户和保障单位的行为,监控机位和登机口资源的使用情况及适用状态C、根据运行中遇到的实际问题及时调整分配方案D、根据个人经验随意分配机位

机场运行指挥部门执行要客的机位安排工作。

对于过站航班,机组应不晚于前段航班预达时间到达现场,或预计起飞前()分钟到达现场。A、30B、45C、60D、90

接航班时,礼宾员应在航班落地前提前()到达指定机位A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟

波音737机型执行航班时,下降阶段,落地前20分钟(高高原运行落地前30分钟)进行预计到达时间广播。

()称为始发机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场D、中途依靠的机场

机场运行指挥部门应及时将获知的航班起飞、落地时间提供给各航班保障单位。()

机场运行指挥机构应当()。A、规范资源用户和保障单位的行为B、监控机位和登机口资源的使用情况C、分配航班的起飞落地跑道D、负责航班的加油,清洁工作

以下不属于机场运行资源的是()。A、航班信息资源B、机位资源C、机坪资源D、飞机资源