滑梯救生船每条载客44名,最大载客55名,可移动救生船每条额定载客()名,最大承载48名。

滑梯救生船每条载客44名,最大载客55名,可移动救生船每条额定载客()名,最大承载48名。


相关考题:

A319/320机型,左右1号门和左右2号门上的滑梯/救生船,正常载员44人,超载55人。此题为判断题(对,错)。

A321飞机每个A型门内部装配有一个双滑道的滑梯/救生船。可拉动位于门槛右侧的人工充气手柄使滑梯/救生船充气,5秒钟内充气完毕。此题为判断题(对,错)。

将滑梯/救生船包安装在新的门上顺序().A、将滑梯/救生船包放在新门前,放在舱门前面,软面朝上,箭头朝舱外B、向后45度方向拉黄色牵索,将原来的滑梯杆(GIRTBAR)除去C、将滑梯/救生船包装入新的

可移动救生船充气时间为()秒。

A319、A320机型上配备的可移动救生船,载客人数限制为:每条救生船额定载32名旅客,最大承载()名。

将滑梯包从不能使用的门上拆除有哪些步骤().A、向后45度的方向拉动黄色牵索,解开滑梯杆(GIRTBAR),拉滑梯包顶部的红色手柄B、抓住滑梯包两边将滑梯/救生船提出舱门支座,切断连接器(电源),将滑梯/救生包背后的连接带脱开,翻出滑梯/救生船C、必要时使整个部件转向,整理好救生船表面,使滑梯杆(GIRTBAR)处于顶部D、将滑梯救生船包搬运到另一个门处,拉动人工充气手柄使其充气

A319所有飞机上的滑梯可作救生船使用,并有载量。

A380飞机上舱滑梯/救生船正常能乘坐66人,超载86人。

A380飞机人工充气按钮(MIP)的作用是()A、展开滑梯B、确认上舱(UD)滑梯接触地面C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气D、使滑梯/救生船与舱门分离

在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

A320-214型飞机,舱门出口处滑梯水上撤离具备救生船功能,载客人数限制为:每条滑梯/救生船额定载44名旅客,最大承载()名旅客。

B737机型的救生船为可移动救生船,充气时间为()秒。

A321飞机()门的滑梯可作救生船用。A、A型B、I型

B737机型的可移动救生船,每条救生船额定载46名旅客,最大承载()人。

A319—112/115滑梯为单通道,不能做救生船使用。

A320-214飞机,舱门出口的滑梯可做救生船使用,有准备的水上迫降,确认携带自身物品时,应先将()连接到每一个滑梯/救生船的锁扣装置上。

A319-112/115飞机选型是()通道滑梯,水上不可做救生船使用。

A321飞机L1、R4门的滑梯/救生船通常载客量分别为()A、44;55B、46;69C、50;55D、25;37

极地/冬季求生应卸下并带上所有滑梯救生船。

B737机型的可移动救生船的充气时间为()秒,每条救生船额定载46名旅客,最大承载69人。A、10B、15C、30

可移动救生船内设施有().A、支撑杆B、救生圈C、海锚D、救生包

A319飞机上放置的可移动救生船共五条,A320飞机上放置的可移动救生船共六条.

机上配备的救生船载客人数限制为:每条救生船额定载()名旅客,最大承载()名。A、30 45B、35 50C、40 50D、32 48

水上撤离时,人员在滑梯筏/救生船上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行。

A319—132/133型飞机滑梯为双通道,可做救生船使用。

水上迫降成功后,原则上最后撤离飞机的救生船应该是()。A、L1门救生船B、承载特殊乘客的救生船C、R1门救生船D、客舱后部的救生船

单选题救生船与滑梯杆的分离手柄位于()A滑梯中部外侧B门框内C滑梯顶部左侧D滑梯顶部盖布下