遇有发站或途中站编制的货运记录,到站核收情况不符时,应补充编制货运记录一并交收货人。() 此题为判断题(对，错)。
遇有发站或中途站编制的货运记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录交收货人，原记录留存。此题为判断题(对，错)。
由于建站或撤站等原因，致使一年中各项目的记录有半年或以上但不足一年记录时（）。A、该年不编制年报表。B、编制年报表，不作年统计（极值项目除外）。C、编制年报表，并按实有记录进行年统计。D、编制年报表，不作年统计。
发现集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应编制（）。A、货运记录B、普通记录C、集装箱破损记录D、无需编制记录
在国境站换装发现货物容器或包装不良时编制（）。A、普通记录B、货运记录C、不编制记录D、商务记录
遇有发站或中途站编制的商务记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制商务记录交收货人，原记录留存。
各类报表、质量分析表应按年分月整理成册，保管期限三年，定期的测试记录、系统告警记录、值班记录等各项原始记录保存期一年。重大故障记录长期保存。
按年装订的账页、报表等启用日期分别为该年的（）和（）。
关于技术资料的保存期限，下面说法正确的是：（）。A、各类报表、质量分析表应按年分月整理成册，长期保存，定期的测试记录、系统告警记录、值班记录等各项原始记录保存期一年。障碍记录保存三年B、各类报表、质量分析表应按年分月整理成册，保管期限一年，定期的测试记录、系统告警记录、值班记录等各项原始记录保存期三年。障碍记录长期保存C、各类报表、质量分析表应按年分月整理成册，保管期限三年，定期的测试记录、系统告警记录、值班记录等各项原始记录保存期一年。障碍记录长期保存D、各类报表、质量分析表应按年分月整理成册，保存期限二年，定期的测试记录、系统告警记录、值班记录等各项原始记录保存期一年。障碍记录保存三年
遇有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，记录交收货人；情况不符时，应重新编制记录交收货人，原记录留存。
遇有发站或中途站编制的货运记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录交收货人，原记录留存。
到站卸车遇附有发站或中途站编制的货运记录情况时，应如何处理？
行李、包裹在发站或运输途中发生票货不符时，有关站、车应编制客运记录一式二份，一份留存，一份随行李、包裹递送到站，作为站、车交接的凭证和到站编制事故记录的依据。
遇有发站或中途站编制的商务记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，记录交收货人。
某年径流量的频率为85%，意味着平均每百年中有85年的年径流量（）。A、小于或等于该年径流量B、等于该年径流量C、大于或等于该年径流量D、出现在该年径瀛量附近
加油站产生安全隐患的原因主要有（）。A、不按规范设计，建站施工质量差B、设备老化或带病运作C、人员素质不高，缺乏责任感D、管理失控，的章不循
判断题遇有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况相符时，不再编制记录，记录交收货人；情况不符时，应重新编制记录交收货人，原记录留存。A对B错
单选题某年径流量的频率为85%，意味着平均每百年中有85年的年径流量（）。A小于或等于该年径流量B等于该年径流量C大于或等于该年径流量D出现在该年径瀛量附近
多选题下列各项中，属于财务报表编制程序控制的有（ ）。[2010年中级真题]A报表内容控制B结账控制C报送时间控制D对账控制E试算平衡控制
判断题遇有发站或中途站编制的货运记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录交收货人，原记录留存。A对B错
单选题在国境站换装发现货物容器或包装不良时编制（）。A普通记录B货运记录C不编制记录D商务记录
填空题月报表编制打印前，各项记录须先经过（）和处理。
单选题发现集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应编制（）。A货运记录B普通记录C集装箱破损记录D无需编制记录
判断题行李、包裹在发站或运输途中发生票货不符时，有关站、车应编制客运记录一式二份，一份留存，一份随行李、包裹递送到站，作为站、车交接的凭证和到站编制事故记录的依据。A对B错
填空题由于建站或撤站等原因，致使一年中各项目的记录均（）时，该年不编制年报表。
单选题由于建站或撤站等原因，致使一年中各项目的记录有半年或以上但不足一年记录时（）A该年不编制年报表。B编制年报表，不作年统计（极值项目除外）。C编制年报表，并按实有记录进行年统计。D编制年报表，不作年统计。