根据国际民航组织的规定,飞行区等级依据等级指标Ⅰ(代码)和等级指标Ⅱ(代字)来划分。在飞行区等级指标Ⅱ中,代字D所代表的翼展范围是()m。A、15~24B、24~36C、36~52D、65~80

根据国际民航组织的规定,飞行区等级依据等级指标Ⅰ(代码)和等级指标Ⅱ(代字)来划分。在飞行区等级指标Ⅱ中,代字D所代表的翼展范围是()m。

  • A、15~<24
  • B、24~<36
  • C、36~<52
  • D、65~<80

相关考题:

在等级医院评审中,核心标准有()条。 A、24B、36C、48D、42

为使机场各种设施的技术要求与运行的飞机性能相适应,飞行区等级由第一要素的代码和第二要素的代号所组成的基准代号来划分。()

太原武宿机场飞行区等级指标为(),同时兼顾F类飞机的备降。A.3EB.4EC.4DD.3D

在飞行区等级指标Ⅰ中,代码3所代表的飞机基准飞行场地长度是()m。A、800B、800~1200C、1200~1800D、≥1800

根据国际民航组织的规定,飞行区等级指标Ⅰ以飞机基准飞行场地长度分为代码1、2、3、4,其中代码3是指飞机基准飞行场地长度为()。A、小于800B、800—小于1200C、1200—小于1800D、≥1800

飞行区指标I分为1、2、3、4四个等级,这个分级是按照拟使用跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度来划分的。

飞行区等级指标II是根据使用该机场飞行区的最大飞机的(),从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。A、最大载重量B、翼展和主起落架外侧间距C、最大重量和主起落架外轮外侧间距D、飞机基准场地长度和翼展

飞行区等级:目前长沙黄花国际机场飞行区等级为()级A、4FB、4HC、4ED、4D

民航运输机场规划等级通常是根据机场的发展和当前的具体情况来确定的,主要规划指标有飞行区等级、()。

机场的等级主要包括飞行区等级、跑道导航设施等级、()、民航运输机场规划等级。A、航站业务量规格等级B、航站旅客流动量等级C、航站行李吞吐量等级D、航站货物运输量等级

机场飞行区基准代号分为代码和代字两部份,与代字对应的是飞机的()和主起落架外轮外侧间距两者中的较高者。A、前起落架B、机身长度C、翼宽D、翼展

飞行区等级指标Ⅰ为4,则供起飞的跑道的障碍物限制面的起始宽度应为()。A、60mB、80mC、150mD、180m

根据机场飞行区等级指标规定的最大飞机翼展和主起落架外轮外侧间距,机场分为()五个等级。A、1,2,3,4,5B、A1,A2,A3,A4,A5C、Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD、A,B,C,D,E。

民用航空机场飞行区等级如何划分?

机场飞行区等级的第一部分是字母,表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。()

目前,合肥新桥机场飞行区等级是()级,黄山屯溪机场飞行区等级是(),池州九华山机场飞行区等级是()。

对于飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区,其精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各()米。A、150米B、200米C、100米D、250米

飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区,在其升降带内距跑道中线两侧各()米内,不准有固定的物体,除非是必须的助航设备并为易折装置。A、80米B、60米C、70米D、85米

机场飞行区基准代号分为两部份,即(),它们分别对应于飞机的基准飞行场地长度和翼展与主起落架外轮外侧间距的要求较高者。A、符号B、代码C、数字D、代字

机场飞行区基准代号分为代码和代字两部份,与代码对应的是飞机的()。A、型号B、种类C、基准飞行场地长度D、基准飞行场地宽度

飞行区指标4F中的“F”指翼展为()米。A、24-36B、36-52C、52-65D、65-80

飞行区等级指标Ⅱ为E表示翼展为52—65,或主起落架外轮外侧间距9—14m。()

雪情通告格式的A项中用来填写:().A、一个或一个以上的飞行情报区的四字地名代码B、ICAO规定的机场四字地名代码C、收报地址D、电报等级

问答题民用航空机场飞行区等级如何划分?

单选题飞机基准飞行长度为1600m,翼展36m,主要起落架外轮外侧间距10m,则飞行区等级为().A3CB4CC3DD4D

多选题关于跑道等级,下列说法正确的是()A跑道的性能以及相应的设施决定了可以使用这个机场的飞机等级B飞行区的等级用两部分编码组成,第一部分为数字,第二部分为字母C飞行区等级编码的数字部分表示相应飞机的最大翼展和最大轮距D飞行区等级编码的字母部分表示所需要的跑道长度

单选题飞行区划分的第一要素是根据()来划分飞行区等级的要素.A飞机起飞着陆性能B飞机基准飞行场地长度C飞机主要尺寸D翼展