在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）A、一年B、两周C、每季度或6个月D、上述答案都不对
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）
- A、一年
- B、两周
- C、每季度或6个月
- D、上述答案都不对
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有关民用航空器适航管理的错误叙述是：A.民用航空器适航管理规定，由中央军委制定B.中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C.出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书D.租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为：（）.A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
申请通用航空许可证，必须具备（）。A、航空器须经民航总局检验合格，登记注册，领取适航证件B、飞行人员、航空维修人员和航行管制（签派）人员须经过民航总局考试合格，领有执照C、通用航空所使用的机场及机务维修条件，必须能够保证正常的飞行与作业D、A、B和C
关于民用航空器适航管理的错误叙述是：（）A、保证飞行安全，航空器应具备的最优飞行品质B、民航总局避对所有飞机制定统一的、具体的适航标准C、主要由航空公司负责D、包括设计、制造、使用和维修四个阶段
我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。A、民航总局机场司，民航总局空管局B、民航总局运输司，民航总局空管局C、民航总局空管局，民航总局运输司D、民航总局空管局，民航总局机场司
为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应（）A、征得当事人认可B、征求有关部门经理意见并得到确认C、在相应得会议讨论，然后经主管领导批准D、B或C
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是（）A、单独设立B、安全管理部门或生产部门兼管C、也可以由安全管理部门、质量部门、可靠性管理部门兼管D、A和C
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查和管理人员的要求是（）A、熟悉航空器维修B、经过专门培训C、掌握了调查程序，能够运用调查表进行事件调查D、B和C