在斜流状态,旋翼桨盘处的诱导速度与下游很远处的诱导速度之间有什么样的关系?
在斜流状态,旋翼桨盘处的诱导速度与下游很远处的诱导速度之间有什么样的关系?
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船舶在航行中,舵速等于______。A.船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度B.船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度C.船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度D.船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度
下面说法正确的是:()A、对于理想流体而言,任何速度为0处的压强系数Cp=0。(错,为1)B、点涡的核内是没有诱导速度的,故为无旋流;核外的速度是诱导产生的,故为有旋流。(错,是否为诱导产生的速度和有旋无旋没有关系)C、粘性是阻力和升力产生的主要因素,在无粘的情况下放在直匀流中的物体是没有升力和阻力的。D、对于求解实际中翼型表面流体质点的速度分布和压强分布时,可以将翼型沿横向进行分段,每一小段用一对偶极子来代替,通过解线性方程组可以粗略得到翼型表面的压强和速度分布。
关于诱导阻力,以下说法错误的是()A、滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼B、飞行速度越快,诱导阻力越小C、有的机翼加装了翼稍小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数,其概念是().A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角