（）是直升机涡环状态飞行的事故的预防。A、使驾驶员在实际、理论上掌握解脱直升机涡环状态的要领B、有紧急告警在考虑情况C、直接跳降落伞D、有涡环状态就报警急救
（）是直升机涡环状态飞行的事故的预防。
- A、使驾驶员在实际、理论上掌握解脱直升机涡环状态的要领
- B、有紧急告警在考虑情况
- C、直接跳降落伞
- D、有涡环状态就报警急救
相关考题：
下列说法正确的是（）A、点涡的流线是一族以涡心为圆心的同心圆，因此是有旋流动B、沿任一以涡心为圆心、半径大于零的圆周的速度环量不为零，因此是有旋流动C、点涡诱导的速度场是无源场，因此是无旋流动D、点源、点汇和点涡的压强分布均为外大内小
下列关于点涡说法正确的是（）A、点涡中沿不同包围点涡的闭合曲线计算环量，其结果不同。B、点涡中沿着不包围点涡中心的闭合曲线计算环量，其结果均为0C、点涡涡核中心的压强实际上为无穷大。D、点涡是有势流场。
多选题下列关于点涡说法正确的是（）A点涡中沿不同包围点涡的闭合曲线计算环量，其结果不同。B点涡中沿着不包围点涡中心的闭合曲线计算环量，其结果均为0C点涡涡核中心的压强实际上为无穷大。D点涡是有势流场。
单选题下列说法正确的是（）A点涡的流线是一族以涡心为圆心的同心圆，因此是有旋流动B沿任一以涡心为圆心、半径大于零的圆周的速度环量不为零，因此是有旋流动C点涡诱导的速度场是无源场，因此是无旋流动D点源、点汇和点涡的压强分布均为外大内小