直升机上燃油系统使用的油箱最常见的是()

直升机上燃油系统使用的油箱最常见的是()


相关考题:

直升机上最常见的转弯系统是()。

直升机上最常用的航空燃油是()。

如果要在直升机燃油箱中进行维护工作,必须在()前让油箱有足够的时间通风。

齿轮式的燃油泵用于将燃油从油箱送至油嘴供燃料使用,此外还将多余的燃油用于清扫系统中的()及冷却油嘴,多余的燃油经()返回油箱。

B757飞机上出现“LOWR FUEL”EICAS信息,说明:()。A、燃油箱压力低于50PSIGB、两个燃油箱之间存在压差,大于50PSIGC、总燃油量低于1000KGD、两个燃油箱之间的燃油量大于1000KG

使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油,若发现燃油箱内无存油时,必须强制实施供油系统的检查维护。

用于B液压系统冷却的热交换器位于哪里()A、1号燃油箱中B、2号燃油箱中C、中央燃油箱中D、B系统液压油箱中

燃油电动增压泵位于A、内侧油箱B、外侧油箱C、供油油箱D、发动机上

地面使用电动泵对中液压系统增压,要求___至少有600加仑的油量;()A、左燃油箱B、主燃油箱C、右燃油箱D、中液压油箱

A321飞机上哪个燃油箱是主供油箱?()A、外油箱B、中央(传输)油箱C、大翼油箱D、通风油箱

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

在大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序,一般的顺序是:().A、先使用中央油箱的燃油。B、先使用两侧机翼油箱的油。C、先使用两侧外翼油箱的油。D、先使用两侧内侧机翼油箱的油。

正常情况下,APU工作使用的燃油如何供给()?A、由1#油箱供油B、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,由中央油箱供油C、油箱交流燃油泵不工作时,从1#油箱吸油;工作时,由左侧燃油总管供油D、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,三个油箱都可以供油

在机上没有交流电时起动APU,燃油如何供给APU:().A、通过左油箱的直流燃油增压泵B、通过右油箱的直流燃油增压泵C、通过左油箱的旁通活门D、通过右油箱的旁通活门

在燃油箱有足够的油,系统工作良好的情况下,若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开,那么首先使用哪个油箱的燃油?()A、左主油箱B、右主油箱C、中央油箱D、均压油箱

将直升机左右两组油箱内的燃油互转的系统叫()

为防止直升机燃油系统在供油时,随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏,通常采用()

如果要在直升机燃油箱中进行维护工作,必须在工作前让()有足够的时间()

直升机燃油系统使用的快卸式油箱也叫()

直升机燃油系统油箱中如果含有水分,最有可能导致油箱()

在A320飞机上,下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却?()A、FRV(燃油回油活门)B、燃油关断活门C、燃油顺序活门D、主油箱内的所有燃油量传感器

飞机燃油系统使用的油箱类型为:()A、软油箱B、硬油箱C、结构油箱D、混合油箱

在某些飞机上有剩余油量警告系统,其所指示的剩余油量为:()A、飞行中每个油箱剩余的燃油量B、飞行中各个油箱剩余的燃油量总和C、加油前飞机油箱内所存的燃油量D、油箱油量消耗量

燃油系统中减小死区燃油(即油箱内无法使用的燃油)的方法是采用了()A、增压泵B、通气管C、通气油箱D、引射泵

A系统热交换器使用什么作为冷却源()A、1号燃油箱内的燃油B、2号燃油箱内的燃油C、冲压空气D、空调系统冷却空气

飞机上燃油油量指示系统的功用是:()A、检测燃油总管中油压B、检测每个油箱中的燃油量C、控制通气管路,以防止燃油流出机外D、检测所消耗的燃油量

填空题齿轮式的燃油泵用于将燃油从油箱送至油嘴供燃料使用,此外还将多余的燃油用于清扫系统中的()及冷却油嘴,多余的燃油经()返回油箱。