空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。A、RTN,DLAB、RQS,ALNC、RQP,CHGD、RTN,ALN

空中交通服务电报中,用于向有关单位通报航空器返航和备降信息的电报标志是()。

  • A、RTN,DLA
  • B、RQS,ALN
  • C、RQP,CHG
  • D、RTN,ALN

相关考题:

在我国民航,哪些电报使用SITA格式?( )A.航行电报B.航行气象电报C.民航局各种空中交通管制单位的电报D.民用航空企业的运营业务电报

空中交通服务电报中,表示修订领航计划的电报标志是()。A、CORB、CDNC、CHGD、CNL

空中交通服务电报中,电报标志CNL表示取消航空器的()。A、飞行计划B、飞行计划更改C、领航计划补充信息D、领航计划

未经接受管制单位的同意,不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是()。A、FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容B、CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容C、EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容D、CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容

AFTN格式电报又称空中交通服务电报,供航空公司使用。

AFTN全称为固定格式空中交通服务电报

空中交通服务电报中,表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是()。A、CNLB、ABSC、CHGD、ACP

当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。A、及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门B、向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备C、协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场D、A、B和C

下列对于RTN610和RTN620区别描述错误的是()A、RTN610和RTN620所有单板都是通用的B、RTN610高1U和RTN620高2U,但深度和宽度相同C、RTN610和RTN620都支持1+1HSB保护配置D、RTN610自然散热,没有风扇,RTN620有风扇

在我国民航,哪些电报使用SITA格式?()A、航行电报B、航行气象电报C、民航局各种空中交通管制单位的电报D、民用航空企业的运营业务电报

在空中交通服务电报中,航空器识别标志编组不得超过()个字符。A、7B、8C、国内飞行7个,国际飞行8个D、国际飞行7个,国内飞行8个

由于空中交通管制工作上的失误,构成空中交通管制严重差错的情况有()。A、飞行取消、返航、备降B、值班过程中脱离岗位C、指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定D、A、B、和D

在空中交通服务电报中,如起降场、备降场无规定的四字地名代号,应当使用()编发。A、该机场所在管制区域的四字地名代号B、该机场其它代号,并在补充资料/其它资料中注明“DZP/”或“DZST/”后接机场名称C、“ZZZZ”表示,并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位D、C项中“DEST/”改为“ARRY/”

管制协调电报的类别标志为()。A、ALRB、CHGC、CDND、RTN

在空中交通服务电报中,航空器的型号代码不得超过()个字符。A、2B、3C、4D、5

国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址,有航空器所飞经()。A、区域的区域管制室和目的地及备降机场的报告室B、的各主权国家的民航局C、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室D、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台

管制接收电报的收电单位为()。A、航空器所在的区域管制室B、航空器将要飞入的管制区的区域管制室C、管调D、空中交通服务报告室

ACP电报是应用于()。A、管制接收单位在收到CPL或EST报后,认为需要修改其中的有关数据而发给管制移交单位的电报B、管制接收单位同意接受先前收到的一份CPL、EST或CDN报中所包含的数据时,向拍发CPL、EST或CDN报的单位发出的认可电报C、运行中的航空器的有关飞行数据发生变化时,由有关空中交通服务单位拍发的用于通报相关管制单位的电报D、申请得到航空器飞行数据的电报

AFTN格式电报又称空中交通服务电报,供空中交通管制部门使用。

管制单位在收到一份()、EST或其他有关电报并加以处理后,飞行数据处理系统发出的用于通报对方已对相应报文进行处理的电报。A、CNLB、RQPC、CPLD、RQS

飞行计划是向空中交通服务单位提供的与航空器一次预定飞行或部分飞行有关的特定信息。

向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括().A、航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等B、巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等C、飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单

FLP是领航计划报,由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。

当收到()后,有关交通服务单位向请求单位发出的包含航空器领航计划补充信息的电报。A、CNLB、RQPC、CPLD、RQS

国际民航组织规定的空中交通服务电报的收电地址,有航空器所飞经()A、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的塔台B、情报区的飞行管理中心和目的地及备降机场的报告室C、各主权国家的民航局D、区域管制室和目的及备降机场的报告室

单选题对RVSM运行,在向空中交通服务单位提供的飞行计划(FPL电报)中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中,FPL报第十项中的字母表明已经得到了RVSM运行的批准()AWBVCMDR

单选题对RVSM运行,在向空中交通服务单位提供的飞行计划(FPL电报)中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中,FPL报第十项中的字母()表明已经得到了RVSM运行的批准。ASBWCMDR