对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是（）。A、险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域B、行中的航空器应仅使用机载导航设备，准确掌握航空器位置。防止误入危险区、限制区、禁区C、中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞危险区、限制，应当及时提醒航空区、禁区器，必要时采取措施予以纠正D、中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告：1、空域的名称；2、空域的范围，包括垂直和水平范围；3、空域的活动时间；4、其他资料
对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是（）。
- A、险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域
- B、行中的航空器应仅使用机载导航设备，准确掌握航空器位置。防止误入危险区、限制区、禁区
- C、中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞危险区、限制，应当及时提醒航空区、禁区器，必要时采取措施予以纠正
- D、中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告：1、空域的名称；2、空域的范围，包括垂直和水平范围；3、空域的活动时间；4、其他资料
相关考题：
塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。A、航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险B、航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区C、跑道积水、结冰或松软D、A、B和C
以下陈述正确的是（）。A、中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路
在提供原始资料的分工中，空中走廊、禁区、限制区、危险区等特殊空域的设立、改变或撤消，由（）向航行情报部门提供。A、飞行标准和航务管理部门B、空域规划和空中交通管制部门C、基建机场部门D、通信导航部门
关于“飞行管理”不正确的是（）A、在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制B、通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区C、民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
雷达保障应当做到（）。A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况D、以上全是
单选题在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）A飞行情报区、限制区、航线B航空管制区、放油区、等待区C进近管制区、放油区、航线D飞行情报区、放油区、等待区