若要去除通电线圈其铁心中的剩磁，应该（）.A、增加线圈的匝数，增加通过线圈的电流B、加大线圈中原有的电流C、只需在线圈中接上反向电流即可D、线圈中接上反向电流，使其产生的磁场强度达到矫顽磁场强度。

若要去除通电线圈其铁心中的剩磁，应该（）.

  • A、增加线圈的匝数，增加通过线圈的电流
  • B、加大线圈中原有的电流
  • C、只需在线圈中接上反向电流即可
  • D、线圈中接上反向电流，使其产生的磁场强度达到矫顽磁场强度。

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交流变压器铁心线圈通电流后，铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗
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铁轭是指铁心中不套线圈的部分
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为了检出高强度螺栓螺纹部分的周向缺陷，适用的方法是（）。A、直接通电剩磁法、湿法荧光磁粉B、线圈磁化连续法干法黑磁粉C、磁轭连续法湿法黑磁粉D、线圈磁化剩磁法，湿法荧光磁粉
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检验螺栓横向裂纹较合适的方法（）。A、磁轭连续法、黑磁粉B、通电剩磁法、黑磁粉C、线圈剩磁法、高浓度荧光磁悬液D、线圈连续法、低浓度荧光磁悬液
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通电线圈磁场的特点是什么，如何确定通电线圈磁场的方向？
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继电器线圈开路故障现象以下哪个错误（）A、通电时听不到衔铁的吸合声B、通电时用电压表测量其线圈两端，有电压指示C、万用表测量线圈两端电阻为无穷大D、通电时接点吸合不到位
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为了消除铁磁材料的剩磁，可以在原线圈中通以适当的（）电流。
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为了消除铁磁材料的剩磁，可以在原线圈中通以适当的反向电流。
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关于剩磁电压，正确的说法是：（）  A、功能正常的发电机不应该有剩磁B、充磁时发电机励磁线圈应通交流电C、检查剩磁电压必须在发动机运转或检查台上才能进行D、功能正常的发电机应该有剩磁
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不通电的线圈是没有电感系数的，只有通电的线圈才有电感L。
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要消去铁磁材料中的剩磁，可以再原来线圈中通以适当的反向电流。
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以下有关通电线圈所产生的磁场，说法正确的有（）A、通电线圈所产生的磁场与磁铁相似B、通电线圈所产生的磁场强弱与通电电流的大小无关C、通电线圈所产生的磁场强弱与线圈的圈数无关D、通电线圈所产生的磁场方向可用右手螺旋定则判别
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采用剩磁法时，磁悬液应在通电结束后再施加，一般通电时间为2～3s。
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在继电器线圈通电后，其常开接点处于（）状态，其常闭接点处于（）状态。
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对环绕铁磁物质的线圈通以电流使其磁化的现象称为（）。A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞
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当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞
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工件磁化通电方式可分为（）和剩磁法。
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发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电
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只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。A、两只线圈就一直通电B、吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电C、保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电D、开始时两线圈同时通电，后来只有保持线圈通电
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车用直流发电机不发电的原因是（）。A、磁极铁芯剩磁不够B、整流子接触不良C、磁场线圈接反D、电枢接线柱搭铁E、磁场线圈短路
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变压器的空载损耗又叫铁耗，它主要原因是（）。A、铁心中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗
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单选题当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。A电磁感应B剩磁C励磁D磁滞
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单选题为了检出高强度螺栓螺纹部分的周向缺陷，适用的方法是（）。A直接通电剩磁法、湿法荧光磁粉B线圈磁化连续法干法黑磁粉C磁轭连续法湿法黑磁粉D线圈磁化剩磁法，湿法荧光磁粉
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填空题工件磁化通电方式可分为（）和剩磁法。
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单选题对环绕铁磁物质的线圈通以电流使其磁化的现象称为（）。A电磁感应B剩磁C励磁D磁滞
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