关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是()。A、提高稳定性B、提高机动性C、减少电力损耗

关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是()。

  • A、提高稳定性
  • B、提高机动性
  • C、减少电力损耗

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下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机()A.多轴飞行器B.自转旋翼机C.共轴直机

关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是()A.大螺旋桨用低KV电机B.小螺旋桨要用低KV电机C.大螺旋桨用高KV电机

多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

有关汽车起重机的描述中错误的是( )。A.汽车起重机的起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上B.汽车起重机有外伸支腿,以提高工作时的稳定性C.汽车起重机的运行速度快D.汽车起重机机动性好,能带载行驶,通过性能好

部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能,其主要目的是A.改善机载任务设备视野B.调整重心增加飞行器稳定性C.减小前飞费阻力

关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是A.提高稳定性B.提高机动性C.减少电力损耗

在海平面覆盖技术里,需要使用塔放,下面说法正确的是() A.塔放可以提高反向灵敏度,但不减少馈线损耗,从而提高反向覆盖距离B.塔放减少馈线损耗,但不提高灵敏度;C.塔放可以提高灵敏度,也减少馈线损耗;D.塔放不提高灵敏度,也不减少馈线损耗

提高车间电力负荷的功率因数,可以减少车间变压器的哪些损耗?()(A)有功损耗(B)无功损耗(C)铁损(D)铜损

电力电容器能补偿电网无功、提高自然力率、减少线路能量损耗和线路压降、提高系统输送功率。A对B错

飞机机翼的上反角,有利于提高飞机的()A、横向静稳定性B、横向动稳定性C、纵向静稳定性

在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无

提高功率因数的意义是()。A、提高设备有功功率B、降低功率损耗和电能损失C、减少电力设备的投资D、减少电压损失,改善电压质量

缤越采用单平衡轴技术,以下描述正确的是()。A、降低震动B、平衡配重C、中控轻量化设计,提高稳定性D、消隙齿轮结构,提升NVH

电力电容器能补偿电网无功、提高自然力率、减少线路能量损耗和线路压降、提高系统输送功率。

为了向远方输送电力,必须把电压升高,以()。A、减少电能损耗B、提高功率因数C、减少电压损失

电力输送时提高电压的目的在于()。 A、减少输电线损耗B、增加电功率C、稳定电流

以下关于叉车特点描述正确的是()A、机械化程度高,机动性高,灵活性强B、功能齐全,可以“一机多用”C、有利于提高装卸作业效率D、有利于提高仓库空间利用率

在海平面覆盖技术里,需要使用塔放,下面说法正确的是()A、塔放可以提高反向灵敏度,但不减少馈线损耗,从而提高反向覆盖距离B、塔放减少馈线损耗,但不提高灵敏度;C、塔放可以提高灵敏度,也减少馈线损耗;D、塔放不提高灵敏度,也不减少馈线损耗

关于变频的描述不正确的是()A、变频可提高接收机的灵敏度B、可提高接收机的选择性C、工作稳定性好D、降低功耗

多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

部分多轴飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是()A、提高螺旋桨效率B、增加外形的美观C、防止磕碰提高安全性

关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()。A、改善机载任务设备视野B、调整重心增加飞行器稳定性C、减小前飞废阻力D、无

多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会()。A、增加稳定性B、降低机动性C、显著影响电力消耗

提高用户的功率因数可以()。A、减少用电设备的无功功率B、降低线路的有功损耗C、减少线路的电压损耗D、提高电力系统的供电能力

使用分裂导线的优点有()A、减少电晕损耗B、减少对无线电、通信等方面的干扰C、降低线路阻抗,提高输送电容量D、提高杆塔稳定性

多选题以下关于叉车特点描述正确的是()A机械化程度高,机动性高,灵活性强B功能齐全,可以“一机多用”C有利于提高装卸作业效率D有利于提高仓库空间利用率