APU维护面板上的测试程序持续（）A、5秒钟B、10秒钟C、15秒钟
APU维护面板上的测试程序持续（）
- A、5秒钟
- B、10秒钟
- C、15秒钟
相关考题：
利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU，需要怎样才能做APU起动系统复位（）。A、循环操纵主电瓶电门B、循环操纵APU维护电门C、按火警和过热测试按钮D、拉起和恢复APU火警电门
地面APU运转时，APU发生火警，则以下说法正确的是（）1）APU会自动停车且会自动灭火。2）按压外电源面板上的“APUSHUTOFF”电门可关断APU。3）释放驾驶仓里APU火警按钮可关断APU。4）按压驾驶仓里APU自动释放测试按钮可关断APUA、1），2），3）B、2），3），4）C、2），3）D、1），2），3），4）
如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：（）.A、进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）A、只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试B、飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试C、飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试D、飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试
若APU一个火警探测环路有故障,当进行APU火警测试后,出现的现象是:（）A、火警/过热测试面板上FAIL灯亮B、EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息C、主警告灯亮D、无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定
怎样下载ECU内存储的故障信息？A、用装有专门软件的电脑连接到ECU上的测试插头上B、用装有专门软件的电脑连接到驾驶舱内的测试插头上C、用装有专门软件的电脑连接到后设备舱维护面板上的测试插头上
下面关于APU火警探测系统的说法哪个是错误的（）。A、APU探测环为单环路B、APU探测环探测APU的火警和过热信号C、完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试D、APU探测环探测APU上三个区域的温度
飞行前的ECU测试在哪里进行？A、不需人工进行，系统自动进行B、在后设备舱维护面板上C、在驾驶舱CDU上