在编发机场警报时，应当使用认可的ICAO缩写和数值，以（）编写。A、数值B、缩写明语C、固定代码
在编发机场警报时，应当使用认可的ICAO缩写和数值，以（）编写。
- A、数值
- B、缩写明语
- C、固定代码
相关考题：
申请机场控制区通行证件人员的背景调查由（）负责，背景调查资料报（）审核。（）A、所属单位、机场公安分局空防警保科B、机场、机场派出所C、机场派出所、机场分局空防警保科D、机场、机场分局治安大队
飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。A、编发取消报，然后再编发新的飞行预报B、编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期C、编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期D、A、B和C
在飞行预报等电报中，如果飞行任务在一段日期内连续执行，日期编组应当（）。A、编发起始日期和结束日期，中间以一个补划“-”连接B、编发起始日期和结束日期，中间以一个斜线“／”连接C、编发起始日期和结束日期，中间以一个空格分格D、每天下午编发次日飞行预报
在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。A、该机场所在管制区域的四字地名代号B、该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称C、“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位D、C项中“DEST／”改为“ARRY／”
在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。A、编发返航地点和返航时间B、省略该编组不发C、填写着陆机场和预计到达时间D、此时可以不发返航报，而在降落报中注明
飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）A、编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期B、编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE/”引导新的执行日期C、编发取消报，然后再编发新的飞行预报D、以上都包括
当出现大风，需发重要报时，在规定时间内没有发出前，又出现更大的风速，此时，编发大风重要报的出现时间以（）为准，风向、风速以（更大的风速）更大的风速编报，且大风现象阵性较强，连续两日（或以上）出现大风，宜（）编发。
填空题当出现大风，需发重要报时，在规定时间内没有发出前，又出现更大的风速，此时，编发大风重要报的出现时间以（）为准，风向、风速以（更大的风速）更大的风速编报，且大风现象阵性较强，连续两日（或以上）出现大风，宜（）编发。