温度调节是通过预冷器实现的,它将热空气温度限制在:().A、150℃B、85℃C、200℃D、400℃

温度调节是通过预冷器实现的,它将热空气温度限制在:().

  • A、150℃
  • B、85℃
  • C、200℃
  • D、400℃

相关考题:

煅烧炉火道温度可通过调节火道负压,预热空气温度,及挥发份的合理利用来控制。此题为判断题(对,错)。

在E=E0±spx中,为消除温度对s的影响因素,在仪表中是通过()来实现的。A定位调节;B温度补偿;C等电势调节;D调零。

燃料温度控制阀是通过调节()来控制燃气温度的。A、热空气的温度B、热空气的流量C、流经加热器的天然气流量

下面空调系统的描述不正确的是()A、人工温度控制不通过ACAUB、温度调节最终通过调节混合活门位置完成C、左空调管道限制传感器在EE舱D、混合活门的位置指示可以调节

温度调节是通过预冷器实现的,它将温度调节限制在:().A、150℃B、85℃C、200℃

ECAM上显示的引气温度是哪里的温度?()A、预冷器下游B、预冷器上游C、PRV上游D、PRV下游

BLEED页面上显示的温度是()A、预冷器进口温度B、预冷器出口温度C、引气温度D、压气机温度

气源温度指示系统在EICAS上指示的是:()A、发动机风扇出口温度B、发动机风扇进口温度C、发动机引气预冷器进口温度D、发动机引气预冷器出口温度

温度调节中,ZONE CONTROLLER控制区域温度的方法()A、根据相应区域的温度要求,通过对热空气配平活门的控制,达到对相应区域温度的控制B、参照最低的区域温度需求,对两个PACK组件出口基本温度调节,达到对相应区域温度的控制C、根据相应区域的温度要求,通过对热空气压力调节活门的控制,达到对相应区域温度的控制D、根据相应区域的温度要求,通过对热空气压力调节活门的控制,达到对相应PACK出口温度的控制

A321飞机空调系统中,配平空气活门的功能是什么?()A、通过加入冷空气达到合适的区域温度B、通过加入热空气达到合适的区域温度C、调节热空气压力D、调节加入的冷空气

在ECAM引气页面上显示的引气温度来自()A、在ThC下游的温度B、在预冷器和ThC之间的温度C、PRV的出口温度

煅烧炉火道温度可通过调节火道负压,预热空气温度,及挥发份的合理利用来控制。

当箱内温度过高或过低时,可通过调整()螺钉实现正常。A、温差调节B、温度范围调节C、化霜温度调节D、停车温度调节

气源控制面板上OVHT灯亮表示:()A、发动机引气预冷器进口温度超过490FB、发动机引气预冷器出口温度超过490FC、发动机引气预冷器进口温度超过254FD、发动机引气预冷器出口温度超过254F

从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求()A、通过热交换器加热区域供气管道空气B、向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度C、通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度D、通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度

配平活门的作用是().A、加入冷空气来调节区域温度B、加入热空气来调节区域温度C、调节热空气压力D、调节热空气流量

调整空气活门的作用是什么?()A、增加冷空气以优化区域温度。B、增加热空气以优化区域温度。C、调节热空气压力。

掺混空气活门的作用是什么()?A、通过加入热空气来调节区域B、通过加入冷空气来调区域温度C、调节热空气压力D、掺入一部分循环空气到座舱

温度调节是通过哪些活门实现的()A、热空气压力调节活门及配平空气活门B、热空气压力调节活门及组件流量控制活门C、配平空气活门及组件流量控制活门

配平空气活门功能是()A、通过加入冷空气来最佳化区域温度B、通过加入热空气来最佳化区域温度C、调节热空气压力D、帮助调节组件出口温度

配平空气活门的功用是()A、加入冷空气以优化区域温度;B、加入热空气以优化区域温度;C、调节热空气的压力

空调系统中PACK的功用是()A、调节热空气压力;B、调节三个区域的温度;C、调节基准温度。

热配平空气活门主要用于()A、调节PACK出口温度;B、通过增加热空气以使相应区域的温度理想化;C、调节混合器出来的空气。

在E=EO+SPx中消除温度对S的影响,在仪表中是通过()来实现。A、定位调节;B、温度补偿;C、等电势调节;D、斜率补偿。

闭式水温度调节是通过()来实现。

下列关于快冷装置投运,说法正确的是()。A、热空气温度在250℃以上时,用串联方式;B、热空气温度在250℃以上时,用并联方式;C、热空气温度150℃-250℃之间用串联方式;D、热空气温度150℃-250℃之间用并联方式。

单选题燃料温度控制阀是通过调节()来控制燃气温度的。A热空气的温度B热空气的流量C流经加热器的天然气流量