由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：（）.A、在所有转速范围内振动值大致相等B、在高转速时振动值大C、在低转速时振动值大D、只在螺旋桨处于临界转速时振动

由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是：（）.

  • A、在所有转速范围内振动值大致相等
  • B、在高转速时振动值大
  • C、在低转速时振动值大
  • D、只在螺旋桨处于临界转速时振动

相关考题：

用( )表示平衡精度时，如果两个旋转件的剩余不平衡力矩相等，由于他们的重力不同，显然重力大的旋转件引起的振动小，而重力小的旋转件引起的振动大，所以一般规定某旋转件的剩余不平衡力矩时，都要考虑其重力大小。A.振动力B.偏心距C.径向偏重D.剩余不平衡力矩
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下列不属于机械运动的是()。 A、飞动引起的振动B、临界转速引起的振动C、泵固有频率引起的振动D、转子不平衡引起的振动
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引起转子振动的原因是由于转子存在不平衡的重径积。() 此题为判断题(对，错)。
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转子动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡。动不平衡会引起转子振动增大。() 此题为判断题(对，错)。
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机器上旋转的零部件,由于材料密度(),本身形状(),加工装配产生()等原因而引起不平衡,产生振动。
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不平衡所引起的振动,它的最大特点是发生与旋转同步的振动,振动方向以轴向为主,由于在水平方向的支承刚度与垂直方向相比往往较弱,因此容易产生垂直方向的振动。() 此题为判断题(对，错)。
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用闪光测相法找动平衡时，相位不起变化或变化悬殊的现象是由于转轴（）或有较大的静不平衡引起的。A、摆动B、发生挠曲C、振动D、静止
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砂轮不平衡所引起的振动和电动机的振动称为（）振动。A、自激B、剧烈C、强迫D、互激
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泵的振动大可能是由于叶轮不平衡。
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由于不平衡所引起的振动，其最重要的特点是发生与旋转同步的（）振动。A、基频B、二倍频C、高次谐波D、固有频率
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运行时声音大、振动大的原因（）。A、转子上的沉积物引起的不平衡；B、由于叶片一侧磨损引起不平衡；C、轴承磨损增加；D、基础变形或找正不正确。
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下列振动对工作转速特别敏感的是（）。A、旋转失速引起的振动B、转子不对中引起的振动C、转子不平衡引起的振动D、油膜振荡
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磨床引起受迫振动的主要原因是由于电动机的质量不好，不少轮不平衡，轴承间隙较大等造成。（）
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由于转子存在动不平衡，引起振动值高，因此必须对机组进行动平衡测试，可通过现场加装平衡块来消除动不平衡。
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风机由于转子不平衡引起振动的因素有哪些？如何处理？
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压缩空气管道系统振动是压缩机组本身不平衡的（）所引起的。A、弹力B、气流C、振动频率D、惯性力
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用（　）表示平衡精度时，如果两个旋转件的剩余不平衡力矩相等，由于他们的重力不同，显然重力大的旋转件引起的振动小，而重力小的旋转件引起的振动大，所以一般规定某旋转件的剩余不平衡力矩时，都要考虑其重力大小。A、振动力B、偏心距C、径向偏重D、剩余不平衡力矩
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径向振动肯定是由于旋转机械存在不平衡而引起的。
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发动机的振动是由往复运动的惯性力和离心力所引起的。
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发动机的振动是由往复运动的（）和（）所引起的。
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减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过：（）.A、调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角B、调节螺旋桨之间的旋转平面C、调节螺旋桨之间的转速一致D、调节螺旋桨之间的进距（有效桨距）一样
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由于砂轮不平衡而产生的振动，属于（）振动。
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由于转子质量的不平衡离心力引起的振动，其振幅同不平衡质量成正比，同机组出力成反比。
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不会引起水泵机械振动的原因是（）A、基础及泵座不良引起的振动B、回转部件不平衡引起的振动C、流量变化引起的振动D、中心不正引起的振动
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不论何种工况，汽轮机转子自身的不平衡质量在运行中引起的离心力都会使机组的振动增大，且不平衡质量越（），所引起的振动越大A、大B、小C、强D、弱
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单选题用闪光测相法找动平衡时，相位不起变化或变化悬殊的现象是由于转轴（）或有较大的静不平衡引起的。A摆动B发生挠曲C振动D静止
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单选题压缩空气管道系统振动是压缩机组本身不平衡的（）所引起的。A弹力B气流C振动频率D惯性力
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