蓄电池的组装要考虑出线路由,电池线尽可能短。电源线不得()、不得触地。A、交叉B、顺直C、绑扎D、重叠

蓄电池的组装要考虑出线路由,电池线尽可能短。电源线不得()、不得触地。

  • A、交叉
  • B、顺直
  • C、绑扎
  • D、重叠

相关考题:

电焊机一次侧电源线不得超过5m,二次侧引出线不得超过()。 A.5mB.10mC.20mD.30m

利用汽车专用万用表测量喷油器占空比时,其红表笔应接() A.喷油器的信号线B.喷油器的电源线C.蓄电池的正极D.蓄电池的负极

关于蓄电池安装的说法,错误的是( )。A.安装蓄电池组时,应根据馈电母线走向确定蓄电池正、负极的出线位置B.安装电池的型号、规格、数量应符合工程设计规定C.酸性蓄电池不得与碱性蓄电池安装在同一电池室内D.安装固定型铅酸蓄电池时,电池标志、比重计、温度计应排在内侧

关于通信设施安装要求的说法,错误的是( )。A、新建局站的接地不得采用联合接地方式B、酸性蓄电池不得与碱性蓄电池安装在同一电池室C、柴油发电机组的地脚螺栓应采用“二次灌浆”预埋D、布放的电源线必须是整条线料

角磨机使用,电源线不得私自改接,电源线不得长于()米。

蓄电池的电源线接线柱接触不良,起动机会空转。

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差:酸性蓄电池不得超过(),碱性蓄电池不得超 过()。A、5%,10%B、5%,8%C、10%,8%D、8%.5%

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差:酸性不得超过(),碱性不得超过()。A、5%10%B、5%8%C、10%8%D、8%5%

蓄电池安装说法正确的是()。A、蓄电池的组装要考虑出线路由,电池线尽量长,方便以后扩容.电源线不得交叉.不得触地B、单体电池应按顺序排放,连接条及螺丝截面应涂上电力脂或其它保护材料,拧紧螺丝,套好接线端子保护套C、每块电池应按顺序贴上电池序号标签,总电压0V处为1号依此类推2号.3号...D、蓄电池抗震铁架要求对地加固并接地(两组电池架的复接地线连接位置.走向要一致)

蓄电池绝缘电阻不得低于()ΜΩ。

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差:酸性蓄电池不得超过(),碱性蓄电池不得超过()。A、5%10%B、5%8%C、10%8%D、8%5%

电焊机一次侧电源线不得超过5m,二次侧引出线不得超过()。A、5mB、10mC、20mD、30m

从车上拆蓄电池时,先拆电源线,后拆搭铁线。

组装蓄电池说法正确的是()。A、考虑出线路由,电池线长短无所谓.电源线不得交叉.不得触地B、考虑出线路由,电池线尽可能短.电源线不得交叉.可以触地C、考虑出线路由,电池线尽可能短.电源线不得交叉.不得触地D、考虑出线路由,电池线尽可能短.电源线可以交叉.不得触地

蓄电池的组装要考虑出线路由,电池线尽可能短。电源线不得交叉、不得触地。

当采用恒定电流充电方式时,整流设备直流额定电流应符合下列()规定。A、牵引用铅酸蓄电池不得小于0.715B、起动用铅酸蓄电池不得大于110C、固定型防酸式铅酸蓄电池不得小于100D、镉镍蓄电池不得大于15

蓄电池开箱时,撬棍不得利用()作为支点,防止损毁蓄电池。

电焊机一次侧电源线不得超过5m,二次侧引出线不得超过40m。

检修车辆,必须先拆开()处。A、蓄电池正极接线处B、蓄电池负极接线处C、主线束易熔线D、发电机输出线

进行维修时,若不知道音响密码,不要轻易断开蓄电池的电源线。

引出电缆的线径符合设计要求应()。A、蓄电池组正极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上B、蓄电池组负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上C、并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩D、电缆孔封堵良好

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差,碱性蓄电池不得超过()。A、5%B、8%C、10%D、12%

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差,酸性蓄电池不得超过()。A、10%B、8%C、12%D、5%

蓄电池开箱时,撬棍()利用蓄电池作为支点,防止损毁蓄电池。A、可以B、必须C、不得D、少量

单选题关于通信设施安装要求的说法,错误的是()。A新建局站的接地不得采用联合接地方式B酸性蓄电池不得与碱性蓄电池安装在同一电池室C柴油发电机组的地脚螺栓应采用“二次灌浆”预埋D布放的电源线必须是整条线料

单选题当采用恒定电流充电方式时,整流设备直流额定电流应符合下列()规定。A牵引用铅酸蓄电池不得小于0.715B起动用铅酸蓄电池不得大于110C固定型防酸式铅酸蓄电池不得小于100D镉镍蓄电池不得大于15

填空题角磨机使用,电源线不得私自改接,电源线不得长于()米。