两个距离较近的发射机,一个在150MHz频段,另一个在280MHz频段,如果它们产生了互调产物,则可能影响民航陆空通信的是()阶互调产物。A、二B、三C、四D、五

两个距离较近的发射机,一个在150MHz频段,另一个在280MHz频段,如果它们产生了互调产物,则可能影响民航陆空通信的是()阶互调产物。

  • A、二
  • B、三
  • C、四
  • D、五

相关考题:

系统的互调干扰通常主要是二阶和三阶互调导致,三阶互调产物的频率为[]

对发射机线性指标影响最大的互调干扰是()。 A、二阶B、三阶C、五阶D、七阶

DCS1800小区配置哪个频段,三阶互调产物会落在1880~1920MHZ内()。 A.1805~1830MHZB.1830~1850MHZC.1850~1880MHZ

调频广播对航向信标的干扰主要是()A、一阶互调B、二阶互调C、三阶互调D、五阶互调

当多个载波通过高功率放大器时,各载波之间将发生互调,其中影响最大的是()。A、二阶互调B、三阶互调C、四阶互调D、五阶互调

在互调干扰中,影响最大的是()。A、一阶互调干扰B、五阶互调干扰C、三阶互调干扰D、七阶互调干扰

联通直放站系统的三阶互调产物在超标时,有可能对移动基站产生干扰。

两信号频率为150MHz和160MHz,其三阶互调产物频率为130MHz和180MHz。

两个距离较近的二电平FSK信号发射机,一个在150MHz频段,另一个在280MHz频段,如果它们产生了二阶互调产物,则该产物在频谱仪上显示有()个峰。A、1B、2C、3D、4

寻呼系统经常对民航频率造成干扰的原因之一是寻呼频率的互调产物正好落入民航频段中。

分别在直放站的输入端和输出端测试上下行互调干扰产物,要求()A、在900MHz频段带内所有互调均小于-30dBm,1800MHz频段小于-20dBm。B、在900MHz频段带内所有互调均大于-36dBm,1800MHz频段大于-30dBm。C、在900MHz频段带内所有互调均小于-36dBm,1800MHz频段小于-30dBm。D、在900MHz频段带内所有互调均大于-30dBm,1800MHz频段大于-20dBm。

在互调干扰中,应着重考虑()阶互调干扰。A、一B、二C、三D、五

测量GSM的三阶互调,如果f1=925MHz,f2=960MHz,那么落在GSM上行频段的三阶互调的频率是()。A、800MHzB、880MHzC、890MHzD、1000MHz

在直放站的输入端和输出端测试上下行互调干扰产物(对于光纤直放站,分别在中继端机的输入端和覆盖端机的输出端测试上下行互调干扰产物),要求在900MHz频段带内所有互调均小于()dBm,1800MHz频段小于()dBm。

在一个非线性设备中,两个强信号可能产生五阶互调。

常见的互调干扰有哪些?()A、四阶互调B、三阶互调C、七阶互调D、五阶互调

系统的互调干扰通常主要是二阶和三阶互调导致,三阶互调产物的频率为F=2f1±f2或2f2±f1

DCS1800小区配置哪个频段,3阶互调产物会落在LTE频段1800-1900频段带宽内()A、1805-1830MHZB、1830-1850MHZC、1850-1880MHZ

在直放站的()和()测试上下行互调干扰产物(对于光纤直放站,分别在中继端机的输入端和覆盖端机的输出端测试上下行互调干扰产物),要求在900MHZ频段带内所有互调均小于(),1800MHZ频端小于()。收发信隔离度是指直放站()与()之间信号的损耗。

在GSM规范中,三阶互调产物符合IM3必须低于( ),交调抑制为(C) .

系统的互调干扰通常主要是二阶和三阶互调导致,二阶互调产物的频率为F=2F1+-F2或2F2+-f1

以下的互调干扰中,哪一阶的干扰最大?()A、二阶互调B、三阶互调C、四阶互调D、五阶互调

什么是互调产物,什么是互调抑制比,什么是三阶互调产物,如何克服三阶互调?

两个距离较近的发射机,一个在150MHz频段,另一个在280MHz频段,如果它们产生了互调产物,则可能影响民航陆空通信的是()阶互调产物。A、二B、三C、四D、五

单选题在互调干扰中,影响最大的是()。A一阶互调干扰B五阶互调干扰C三阶互调干扰D七阶互调干扰

单选题以下的互调干扰中,哪一阶的干扰最大?()A二阶互调B三阶互调C四阶互调D五阶互调

判断题系统的互调干扰通常主要是二阶和三阶互调导致,二阶互调产物的频率为F=2F1+-F2或2F2+-f1A对B错

单选题对发射机线性指标影响最大的互调干扰是()A二阶B三阶C五阶D七阶