电加热器置于主循环冷却水回路，用于变流器运行时的冷却水温度调节，使冷却水（）符合要求.

电加热器置于主循环冷却水回路，用于变流器运行时的冷却水温度调节，使冷却水（）符合要求.

相关考题：

在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。 A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式循环
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柴油机冷却系统的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度
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()用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水温度。A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
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冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。
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精馏系统空冷器温度高的原因（）A、空冷器风机未开启B、循环冷却水断水C、循环冷却水温度高D、循环水冷却水压力低
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冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭
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温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度，从而控制进入（）的冷却水流量。，来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵
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温度式冷却水量调节阀利用冷却水的（）来控制冷凝压力。
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重排飞温的原因有（）。A、调节冷却水进口温度太高B、调节冷却水压力低C、温度调节阀卡D、调节冷却水调节阀故障
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己内酰胺生产工艺中，三级重排反应温度由（）冷却调节。A、冷冻水B、循环冷却水C、调节冷却水D、工艺水
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当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，应以大循环流通，使冷却水温得到较快的升高。（）
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冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度，从而控制进入（）的冷却水流量来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵
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柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。 A、冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B、冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C、冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D、冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度
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散热器的主要作用是将冷却水在机体内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温度降低，以便再次循环。
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为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。A、冷却水的流量B、冷却水的压力C、冷却水的流向D、冷却水的温度
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运行途中，若冷却塔风机停止工作，主变流器的冷却水温度就会逐渐升高，当其温度大于（）℃时，该节主变流器降功率运行。A、45B、55C、60
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冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
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当冷却系中的冷却水进行大循环时，说明（）A、冷却水温度高B、冷却水温度不正常C、冷却水温度低
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（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
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（）用于改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
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水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度。
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冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。
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填空题电加热器置于主循环冷却水回路，用于变流器运行时的冷却水温度调节，使冷却水（）符合要求
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单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。（）A全开；关闭B全开；全开C关闭；全开D关闭；关闭
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判断题冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。A对B错
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问答题循环冷却水温度如何调节？
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单选题冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度，从而控制进入（）的冷却水流量来完成温度调节。A柴油机B膨胀水箱C淡水冷却器D淡水循环泵
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