控制蓄电池车的前进或后退是通过()而实现。A、变换变速器挡位B、变换离合器离合C、换向开关变换直流电动机的激磁电流方向或电枢电流方向D、换向开关变换直流电动机的激磁电流方向和电枢电流方向

控制蓄电池车的前进或后退是通过()而实现。

  • A、变换变速器挡位
  • B、变换离合器离合
  • C、换向开关变换直流电动机的激磁电流方向或电枢电流方向
  • D、换向开关变换直流电动机的激磁电流方向和电枢电流方向

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控制蓄电池车的前进或后退是通过()而实现。A.变换变速器挡位B.变换离合器离合C.换向开关变换直流电动机的激磁电流方向或电枢电流方向D.换向开关变换直流电动机的激磁电流方向和电枢电流方向

直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。此题为判断题(对,错)。

起动机上安装换向器的目的是()。A、变换流入电枢的电流方向B、将交流电变为直流电C、减少接触火花

起动机上安装换向器的目的是()。A、变换供给电枢组的电流方向B、将交流电整流为直流电C、减少接触火花

直流电动机中换向器的作用是()A、保持电枢绕组元件中的电流方向不变B、改变电枢绕组元件中的电流方向C、改变主磁通的方向D、保持主磁通的方向不变

为改变有换向极的并励直流电动机的旋转方向,如改变电枢电流的方向,则应该同时改变换向极绕组电流的方向。

有换向极的并励电动机改变转向时,如果改变励磁绕组电流的方向则()。A、只需改变电枢绕组的电流方向B、只需改变换向极绕组C、需同时改变电枢绕组和换向极绕组的电流方向D、勿需改变电枢绕组和换向极绕组的电流方向

直流电动机主磁极的作用是()。A、产生主磁场B、产生电枢电流C、改变换向性能D、产生换向磁场

在调相制记录方式中()。A、相邻位单元交界处必须变换磁化电流方向B、相邻位单元交界处,电流方向不变C、当相邻两位数值相同时,交界处变换电流方向D、当相邻两位数值不同时,交界处变换电流方向

在直流发电机中电刷与换向器的作用是()。A、将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流B、改变电机旋转方向C、将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流D、改变换向绕组中电流方向

机车运行方向改变,由方向转换开关改变6台直流牵引电动机()绕组的电流方向来实现。A、励磁B、电枢C、换向极

直流电动机通过()将线圈中的电流方向及时地加以变换。

改变直流电动机的转动方向的方法有()。A、改变励磁绕组电流方向B、改变电枢绕组电流方向C、改变换向极绕组电流方向D、同时改变励磁绕组和电枢绕组的电流方向

SS7C型电力机车通过换向开关,改变()方向实现换向。A、电枢电流B、励磁电流C、电枢电流和励磁电流D、制动电流

变换压路机前进、后退方向,应待滚轮停止后进行。可将换向离合器作制动用。

直流电动机电枢感应电动势的方向与电枢电流的方向()A、相反B、相同C、随换向器的换向而变化D、随电刷的通断而变化

控制行驶电动机的旋转方向是通过换向开关交换电动机的激磁电流方向或电枢电流方向实现的。

如何实现他励直流电动机的正反转控制()A、电枢绕组的输入电流方向B、改变直流电动机它激绕组电流的方向C、同时改变电枢绕组和它激绕组电流的方向D、以上答案全不对

()使用换向器将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。

直流电动机改变转向的方法是改变电枢绕组中的电流方向或改变()的电流方向。

单选题在直流发电机中电刷与换向器的作用是()。A将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流B改变电机旋转方向C将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流D改变换向绕组中电流方向

填空题当旋转的电枢绕组元件从()经过电刷进入()时,该元件中的电流从()变换到(),这种电流方向的变换称为()。

单选题在调相制记录方式中()。A相邻位单元交界处必须变换磁化电流方向B相邻位单元交界处,电流方向不变C当相邻两位数值相同时,交界处变换电流方向D当相邻两位数值不同时,交界处变换电流方向

填空题直流电动机通过()将线圈中的电流方向及时地加以变换。

多选题改变直流电动机的转动方向的方法有()。A改变励磁绕组电流方向B改变电枢绕组电流方向C改变换向极绕组电流方向D同时改变励磁绕组和电枢绕组的电流方向

单选题直流电动机电枢感应电动势的方向与电枢电流的方向()A相反B相同C随换向器的换向而变化D随电刷的通断而变化

单选题SS7C型电力机车通过换向开关,改变()方向实现换向。A电枢电流B励磁电流C电枢电流和励磁电流D制动电流