变压器的一次绕组接到交流电源上,二次绕组接上负载阻抗时,二次绕组便有电流和功率输出,这种情况称为变压器的()。 A、空载运行B、负载运行C、空载特性D、负载特性
消弧线圈运行一般规定中，接地变压器（）所接负荷应在规定的范围内二次绕组$;$一次绕组$;$各侧$;$高压侧
把变压器的二次绕组短路，在一次线圈上逐渐增加电压，当二次线圈的短路电流等于额定电流时，此时在一次侧所加的电压，叫做（）。A空载电压B短路电压C短路电流D充电电压
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）。A一次线圈中的损耗B二次线圈中的损耗C铁芯中的损耗D线圈的损耗
变压器一，二次线圈之间的空隙越小（）。A、空载电流越小B、阻抗电压越小C、空载损耗越小
变压器空载运行时，原、副线圈中的电流情况为（）A、原、副线圈中均有空载电流B、原线圈中无电流，而副线圈中有空载电流C、原线圈中有空载电流，而副线圈中元电流D、原、副线圈中均无空载电流
电力变压器的变压比是指变压器在（）运行时，一次电压与二次电压的比值。A、空载B、负载
当变压器空载运行时，一次绕组施加额定电压是二次绕组中流通的电流称空载电流。
有载调压变压器是一种在变压器不切断负荷的情况下，调节变压器（），从而使得变压器二次侧的输出电压保持稳定。A、结线方式B、一次线圈C、二次线圈D、一或二次线圈
变压器的空载电流指的是当变压器空载运行时，次级线圈中通过的电流。
变压器当二次绕组开路而一次绕组接到电压为u1的电源上的运行情况，称为（）。A、断路运行B、短路运行C、空载运行D、负载运行
动圈式弧焊变压器电流的粗调节是通过（）。A、通过改变一次线圈匝数来实现B、通过改变二次线圈匝数来实现C、通过改变一次线圈、二次线圈匝数来实现D、调节活动铁心与固定铁心的相对位置来实现的
动圈式弧焊变压器电流的细调节是通过（）。 A、通过改变一次线圈匝数来实现B、通过改变二次线圈匝数来实现C、通过改变一次线圈、二次线圈匝数来实现D、通过改变一次线圈、二次线圈的距离来实现
动铁式弧焊变压器电流的粗调节是通过通过改变一次线圈、二次线圈匝数来实现。
变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）A、铁芯中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗
变压器的一次接上电源，二次绕组接负载的运行称变压器的空载运行。
对升压变压器的空载试验，可以在一次侧进行，二次侧开路
变压器的空载运行是指变压器的一次绕组（），二次绕组（）的工作状态。
变压器并联运行的最理想情况是（）。A、空载时并联运行的各台变压器二次侧之间没有环流B、二次侧无铜损，一次侧铜损也较少C、负载时能按照各台变压器的容量成比例分担负载D、负载时各台变压器的二次侧电流应为同相位
变压器的分析往往从空载运行开始，（）是变压器空载状态。A、一次绕组接交流电源B、二次绕组开路C、一次绕组接直流电源D、二次绕组短路
电压比是指变压器运行空载运行时，一次电压与二次电压的比值
变压器空载运行是指（）。A、一次侧及二次侧开路B、二次侧短路C、一次侧开路D、二次侧开路
变压器的空载损耗,主要是一.二次线圈所消耗的功率。
多选题变压器理想的并联运行状态是（）。A空载运行时，各变压器二次绕组之间没有环流B负载运行时，各变压器的负载系数相等C负载运行时，各变压器对应相的电流相位相同D负载运行时，各变压器二次绕组之间没有环流
单选题变压器的空载损耗又叫铁损，它主要是（）A铁芯中的损耗B一次线圈中的损耗C二次线圈中的损耗
单选题变压器的一次绕组接到交流电源上，二次绕组接上负载阻抗时，二次绕组便有电流和功率输出，这种情况称为变压器的（）。A空载运行B负载运行C空载特性D负载特性
单选题当变压器的一次绕组接到交流电源上，二次绕组接上负载阻抗时的情况是变压器的（）。A空载运行B负载运行C轻载运行D满载运行