号牌的字体高度一般为（）。A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm

号牌的字体高度一般为（）。

  • A、3mm
  • B、2mm
  • C、5mm
  • D、4mm

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同一机车各轴箱弹簧工作高度允差为()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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采用冠外附着体的基牙垂直高度应A、>3mmB、>4mmC、>5mmD、>6mmE、>7mm
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《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》规定:上下榀门架的组装必须设置连接棒,连接棒与门架立杆配合间隙不应大于()。 A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm
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桩冠预备,根尖部一般应该保留填充材料的长度为 A、2～3mmB、0～2mmC、3～5mmD、5～7mmE、不保留
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法兰所用垫片的内径应比法兰内径()。 A、小2～3mmB、大1～2mmC、大2～3mmD、大3～4mm
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扶手高度的允许 偏差为()。A、3mmB、4mmC、5mmD、10mm
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号牌的长度一般为（），字体为（），字体颜色为（），水平打印在套管中间位置。
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二氧化碳气体保护时，断续焊焊缝间距断续焊部段长度差的自检标准是（）。A、=3mmB、=2.5mmC、=5mmD、=4mm
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成排安装的插座的高度差不宜大于（）A、1mmB、2mmC、5mmD、8mm
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石碴粒径中八厘规格相对应为（）。A、3mmB、6mmC、5mmD、4mm
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活塞与汽缸上下间隙一般为（）.A、2—3mmB、1—2mmC、3—5mm
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同一系列规格盘、柜、台间的连接处超过2处时，顶部高度允许偏差为（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、10mm
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钢丝的直径一般小于（）A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
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焊工考试时，手工焊的平焊焊缝余高应是（）A、0～3mmB、不大于2mmC、不小于3mmD、0～4mm
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铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm
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最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（）为钢轨轻伤。A、长度超过15mm且深度超过3mmB、长度超过15mm且深度超过2mmC、长度超过15mm且深度超过5mmD、长度超过15mm且深度超过4mm
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充盈良好正常的小肠壁厚约（）A、3mmB、2mmC、5mmD、4mmE、1mm
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm
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安装模板时，每1m高度，模板竖向偏差允许值为（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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单根抽换桥枕时，护木与新换桥枕扣紧密贴，有缝隙时应小于（）。A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm
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导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）。A、3mmB、2mmC、5mmD、4mm
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《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm
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在制动盘表面不允许有深度大于（）的凹槽。A、3mmB、2mmC、lmmD、4mm
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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，组装垫圈厚度为2～8mm。A、3mmB、2mmC、5mmD、8mm
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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）mm。A、3mmB、2mmC、5mmD、7mm
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保护屏在调试前应检查屏上所有裸露的带电器件与屏板的距离均应大于（）。A、3mmB、2mmC、5mmD、10mm
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单选题最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（）为钢轨轻伤。A长度超过15mm且深度超过3mmB长度超过15mm且深度超过2mmC长度超过15mm且深度超过5mmD长度超过15mm且深度超过4mm
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