鸟类活动造成线路故障有（）。A、鸟类在横担上做窝。当这些鸟类嘴里叨着树枝、柴草、铁丝等杂物在线路上空往返飞行，当树枝等杂物落到导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故B、体型较大的鸟在线间飞行或鸟类打架也会造成短路事故C、杆塔上的鸟巢与导线间的距离过近，在阴雨天气或其他原因，便会引起线路接地事故D、在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，因而造成跳闸停电事故
鸟类活动造成线路故障有（）。
- A、鸟类在横担上做窝。当这些鸟类嘴里叨着树枝、柴草、铁丝等杂物在线路上空往返飞行，当树枝等杂物落到导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故
- B、体型较大的鸟在线间飞行或鸟类打架也会造成短路事故
- C、杆塔上的鸟巢与导线间的距离过近，在阴雨天气或其他原因，便会引起线路接地事故
- D、在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，因而造成跳闸停电事故
相关考题：
下列触电事故中，属于直接接触电击的是（）。A三相电动机其中一相与外壳短路，人体直接接触电动机外壳造成的触电事故B由于电线老化绝缘损坏，电工接触到带电的电柜把手或外壳造成的触电事故C由于电线绝缘损坏，电工接触到裸露的导线造成的触电事故D电工在高压电气设备接地短路点周围行走，两脚间的电位差造成的触电事故
鸟类活动造成线路故障有（）。A鸟类在横担上做窝。当这些鸟类嘴里叨着树枝、柴草、铁丝等杂物在线路上空往返飞行，当树枝等杂物落到导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故B体型较大的鸟在线间飞行或鸟类打架也会造成短路事故C杆塔上的鸟巢与导线间的距离过近，在阴雨天气或其他原因，便会引起线路接地事故D在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，因而造成跳闸停电事故
变电站内某10kV线路出线开关跳闸，重合闸未成功。经故障巡视发现，10kV线路电杆被汽车撞断，导线相间短路，是造成事故的主要原因。 根据主题干回答以下问题：通常的倒杆事故除了汽车撞断电杆外，下列哪些因素还可能造成倒杆故障（）。A、埋深不够B、基础埋深不够C、雷电D、线路受力不均
某110kV线路某号塔（双回垂直排列鼓形塔）中层导线跳线外侧有过热烧伤现象，需带电处理。在工作负责人甲宣读工作票和危险点分析后，丙上塔架设绝缘梯，绝缘梯架好后，班长令丙在原位坐着。然后，乙上梯准备进入等电位。当乙从梯走出约1/3远时，忽听上边“呼”的一声，丙在横担上抬起的右手与上导线跳线间出现短路，丙倒下，经现场人工呼吸并送医院抢救无效死亡。（事后测量数据为：该塔上导线跳线距中横担垂直距离为1.6米，丙坐着的位置在中横担中部。）分析本次事故暴露了哪些问题？
某阴天天气，某带电班在110kV线路直线杆上，采用滑车组法带电更换中相绝缘子串。绝缘子串脱离带电导线刚刚放至地面，突然下起暴雨，此时将带电导线恢复已经来不及。工作负责人立即向工区值班员申请停电，但由于时间过长，绝缘滑车组的绝缘绳烧断，导致带电导线掉在叉梁上，造成单相接地短路迫使线路跳闸停电。分析本次事故暴露了哪些问题？
以下哪个方面属于短路的原因（）A、恶劣天气，如大风暴雨造成线路金属性连接。B、设计、安装时选型不正确，使电气设备的额定容量小于实际负载容量。C、设备或导线随意装接，增加负荷，造成超载运行D、检修、维护不及时，使设备或导线长期处于带病运行状态。
配电线路常见的故障有（）。路A、有人畜破坏事故B、有外力破坏的事故，如风筝、机动车辆碰撞电杆等C、有自然危害事故，如大风、大雨、山洪、雷击、鸟害、冰冻等D、有人为事故，如误操作、误调度等E、有单相接地故障、相间短路故障和用户端因各类故障造成的相间短
对以下案例进行分析说明事故原因、暴露问题及防范措施。 事故经过：19XX年X月X日18时左右。XX供电所发现某110kv（系由35kv线路升压运行，到线上字形排列，线间距离小）线路21号杆上相（B）瓷横担因制造质量不良，而继续运行，但两相之间仅相距380mm。20时36分，带电抢修人员到达现场，在没有足够照明和周密安全措施的情况下，进行带电作业，在操作过程中造成相间短路，导线被电弧烧伤断股，少送电量17000kwh。
单选题电路事故是由电能传递、分配、转换失去控制或电气元件损坏等电路故障发展所造成的事故。当高压系统发生单相接地故障时，在接地处附近呈现出较高的跨步电压，形成触电的危险条件，上述危险状态产生的直接原因是（）。A断线B异常带电C突然停电D短路