站区土（石）方量宜达到挖、填方总量基本平衡，内容包括（）A、站区场地平整土（石）方工程量B、建（构）筑物基础及地下设施基槽余土C、站内外道路的土（石）方工程量D、防排洪设施的土（石）方工程量
站区土（石）方量宜达到挖、填方总量基本平衡，内容包括（）
- A、站区场地平整土（石）方工程量
- B、建（构）筑物基础及地下设施基槽余土
- C、站内外道路的土（石）方工程量
- D、防排洪设施的土（石）方工程量
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在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（ ）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整
站区竖向布置应合理利用自然地形，根据（）、土（石）方平衡等综合考虑，因地制宜确定竖向布置形式，尽量减小边坡用地、场地平整土（石）方量、挡土墙及护坡等工程量，并使场地排水路径短而顺畅。A、工艺要求B、站区总平面布置格局C、交通运输D、雨水排放方向及排水点
公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量
土方平衡与调配，必须考虑现场情况、工程进度、土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题，其遵循的原则有（）A、挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运B、挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即总土方运输量或运输费用最小C、分区调配与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填，而破坏全局平衡D、选择恰当的调配方向、运输路线、施工顺序，避免土方运输出现对流和乱流现象
单选题强夯法处理大块石高填方地基技术主要内容包括：（）、挖填交界处的处理、大块石高填方的填筑地基处理等。A高填方基底的场地平整B高填方竖向设计C高填方基底的基岩面上覆土层处理D高填方挖、填平衡设计
单选题土方的平衡与调配原则是（） （1） 挖方与填方基本达到平衡，减少重复倒运. （2） 挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即总土方运输量或运输费最小. （3） 好土应用在回填密实度要求较高的地区，以避免出现质量问题. （4） 取土或弃土应尽量不占农田或少占农田，弃土尽可能有规划的造田. （5） 分区调配应与全场调配相协调，避免只顾局部平衡，任意挖填而破坏全局平衡. （6） 调配应与地下构筑物的施工相结合，地下设施的填土，应留土后填. （7） 选择恰当的调配方向，运输路线，施工顺序，避免土方运输出现对流和乱流现象，同时便于机具调配，机械化施工.A（1）（2）（5）（6）（7）B（2）（3）（4）（5）（6）C（3）（4）（5）（6）（7）D全部正确
判断题公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量A对B错
单选题挖孔桩土（石）方工程量按设计图示尺寸（）截面积乘以挖孔深度以立方米计算。A不含护壁B含护壁C净D含部分护壁