一般性大修后，要求导叶开度值的偏差不超过设计值的±30%，在最大开度位置时，导叶与挡块之间应有5～10㎜的距离。
一般性大修后，要求导叶开度值的偏差不超过设计值的±30%，在最大开度位置时，导叶与挡块之间应有5～10㎜的距离。
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N／φA≦f 的物理意义是()。 A. 构件截面平均应力不超过钢材抗压强度设计值B. 构件截面最大应力不超过构件欧拉临界应力设计值C. 构件截面平均应力不超过构件欧拉临界应力设计值D. 轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值
以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是()。A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时，相应分项工程评为不合格C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率
单回路定值调节系统的静态是指（）。A、调节阀开度为零，调节器偏差在死区范围B、调节器偏差为恒定值，调节阀开度不为恒定值C、调节器偏差在死区范围，调节阀开度为50%恒定D、调节器偏差在死区范围，调节阀开度为恒定
对机组检修导叶开度的测量说法不正确的是（）。A、在修前修后都要对导叶开度进行测量；B、在一般性大修中要测量25%、50%、75%、100%四个位置互成90º的四个导叶的开度；C、扩大性大修时则要测量50%、100%时的全部导叶开度；D、测量在导叶立面的上、中、下三个方向进行。
关于水轮机导叶设计开度值，叙述正确的是（）。A、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成正比，与导叶数目Z0成正比；B、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成反比，与导叶数目Z0成反比；C、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成正比，与导叶数目Z0成反比；D、水轮机导叶设计开度值的大小，与转轮直径D1成反比，与导叶数目Z0成正比。
N/φA≦f的物理意义是（）A、构件截面平均应力不超过钢材抗压强度设计值B、构件截面最大应力不超过构件欧拉临界应力设计值C、构件截面平均应力不超过构件欧拉临界应力设计值D、轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值
单选题计算轴心受压构件整体稳定性的公式N/（ϕA）≤f的物理意义是（）。A构件截面平均应力不超过钢材抗压强度设计值B构件截面最大应力不超过钢材强度设计值C构件截面平均应力不超过构件欧拉临界应力设计值D构件轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值
单选题单控制系统的静态是指（）。A 控制阀开度为零，控制器偏差为零B 控制器偏差为恒定值，控制阀开度不为恒定值C 控制器偏差为零，控制阀开度为50％恒定D 控制器偏差为零或恒定值，控制阀开度稳定
单选题轴心受压构件整体稳定性的计算公式的物理意义是（）A截面平均应力不超过钢材强度设计值B截面最大应力不超过钢材强度设计值C截面平均应力不超过构件欧拉临界应力设计值D构件轴力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值