EOBD检测的主要内容是（）A、发动机失火B、催化转化效率C、氧传感器劣化D、燃油系统
EOBD检测的主要内容是（）
- A、发动机失火
- B、催化转化效率
- C、氧传感器劣化
- D、燃油系统
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T11装置EOBD系统的车辆与不装置EOBD系统的车辆相比，装置EOBD系统的车辆在（）增加了一个加速度传感器，用以检测坏路路况，与失火来区别，防止误诊断。A、发动机前舱的右纵梁水平面处（右大灯底下处）B、发动机前舱的左纵梁水平面处（左大灯底下处）C、前保险杠防撞梁D、主司机座椅下方
对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）A、氧传感器的最高输出电压B、氧传感器的最低输出电压C、氧传感器工作温度D、氧传感器的反映时间
下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的
对采用OBD-Ⅱ系统的车，通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应（），否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。A、低于前氧传感器的一半B、高于前氧传感器的一半C、等于前氧传感器
当对发动机电控系统进行测试时，检测到一个氧传感器有故障的代码。甲在测试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；乙更换氧传感器后清除存贮器内的故障代码，然后再起动发动机观察故障代码是否重现。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副氧传感器是用来检测（）。A三元催化器的净化功能B尾气排放性能C废气再循环系统D发动机进气情况