通过视液镜观察孔看见制冷运行时有许多气泡,说明()A、制冷正常B、系统制冷剂过少C、系统制冷剂过多D、环境温度低

通过视液镜观察孔看见制冷运行时有许多气泡,说明()

  • A、制冷正常
  • B、系统制冷剂过少
  • C、系统制冷剂过多
  • D、环境温度低

相关考题:

观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。此题为判断题(对,错)。

平时可通过()或液面指示器观察液压安全阀的内存油情况。 A.油标尺B.视镜C.人工测量D.观察孔

在检查汽车空调系统制冷剂时,视液镜中观察到有大量气泡存在,说明系统内制冷剂()A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂

制冷系统如制冷剂加注过多则。()A、制冷量不变B、制冷量下降C、系统压力下降D、视液镜看到有气泡

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都异常低,说明制冷剂过少。

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡高、低压力侧系统压力都偏高说明制冷剂()A、过少B、多量C、过适D、冷冻油过多

在制冷系统视液镜中看到的()情况为不正常情况。A、气泡不连续,只能看到间断少量气泡B、视液镜中没有气泡出现C、视液镜进口有气泡,出口无气泡D、气泡混在液体中流动

环氧树脂反应釜是通过()观察液面和反应情况。A、液面计B、温度计C、视镜D、人孔

从汽车空调系统的视液镜中观察到有大量气泡存在,说明系统内制冷剂()A、不足B、过量C、正常D、无制冷剂

平时可通过()或液面指示器观察液压安全阀的内存油情况。A、油标尺B、视镜C、人工测量D、观察孔

在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂:()A、过多B、过少C、适量D、没有

从视液玻璃观察发现制冷剂状况(),说明制冷剂过少。A、有大量气泡,泡沫流过B、清晰C、偶尔有气泡D、有长串油纹

通过视液镜全是液体,这时制冷系统循环的制冷剂量为最佳充注量。

汽车空调冷气不足,通过视液镜子观察到有较多的气泡,说明()。

汽车空调系统的维护,从储液干燥器视液镜往下看,若有连续不断的气泡,则表示系统内()。A、制冷剂不足B、制冷剂量合适C、制冷剂过量D、制冷剂变质

制冷系统如制冷剂加注不足则()。A、视液镜看到有混浊气泡B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰干气泡,高、低压为侧系编压为都偏高,说明制冷剂()。A、过少B、过多C、适量D、冷却油过多

观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。

视液镜中看见(),说明空调系统制冷剂不足。A、雾气B、大量气泡C、机油D、灰尘

汽车空调系统的维护,从储液干燥器视液镜往下看,若看不到气泡,则表示系统内()。A、制冷剂不足B、制冷剂量合适C、制冷剂过量D、制冷剂变质

从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡,高、低压力侧系统压力都偏高,说明制冷剂过多。

从视液玻璃观察发现制冷剂有气泡,泡沫不断流过,说明制冷剂过少。

单选题从视液玻璃观察发现制冷剂状况(),说明制冷剂过少。A有大量气泡,泡沫流过B清晰C偶尔有气泡D有长串油纹

单选题在检查汽车空调系统制冷剂时,视液镜中观察到有大量气泡存在,说明系统内制冷剂()A不足B过量C正常D无制冷剂

单选题制冷系统如混入空气()A系统压力过高,且高压表针来回摆动B制冷量不变C视液镜看到有混浊气泡

单选题制冷系统如制冷剂加注过多则。()A制冷量不变B制冷量下降C系统压力下降D视液镜看到有气泡

单选题制冷系统如制冷剂加注不足则。()A视液镜看到有混浊气泡B视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动C视液镜看到有连续不断快速的气泡流动