在要求不高的液压系统可使用()A、普通润滑油B、乳化油C、柴油D、水、润滑油、柴油均可

在要求不高的液压系统可使用()

  • A、普通润滑油
  • B、乳化油
  • C、柴油
  • D、水、润滑油、柴油均可

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在要求不高的液压系统可使用()。 A、普通润滑油B、乳化液C、柴油D、黄干油

液压传动系统的优点是( )。A.在同等功率条件下比其他传动方式的设备重量轻B.可得到精确的定比传动C.所用液压元件制造精度要求不高D.传递运动平稳E.不受外界温度影响

液压系统应按()用油。 A、使用场地B、使用天气C、设计要求D、使用工况

液压系统安全泄压作用,保证系统压力始终不高于()。

主轮刹车使用:()。A、“A”系统液压B、“B”系统液压C、内侧主轮使用“A”系统液压;外侧主轮使用“B”系统液压D、内侧主轮使用“B”系统液压;外侧主轮使用“A”系统液压

软辊压光机加压系统可分为液压和气压加压,当线压要求不高时,且幅度宽不大时,常用气压加压。

顶部驱动钻井装置的液压系统油箱内油温不高于()。

在要求不高的液压系统可使用()A、普通润滑油B、乳化液C、柴油D、水、润滑油、柴油均可

液压系统的回油节流调速回路()。A、用于与进油节流调整回路的调速特性不同的液压系统B、用于在进油路串接背压阀可提高运动平稳性的液压系统C、用于运动平稳性要求较高的液压系统D、用于属速度换接回路的液压系统

为了排除留在液压缸内的空气,对要求不高的液压缸,可将油口布置在缸体两端的()。A、最高处B、最低处C、任意处

在拖拉机中的液压设备使用要求不高,不同牌号的液压油可以混用。

液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比()是不对的A、价格低B、可适用较低温度C、使用寿命长D、可适用较高压力

在叉车等场车的液压系统中,液体的流量一般不大,()A、压力较低B、压力不高C、压力较高D、压力不变

正确地选用液压油以及在使用中防止液压油(),对于液压系统正常工作,提高液压元件的使用寿命有着非常重要的意义。

为确保液压系统有较高的效率和较长的使用寿命,一般要求系统工作在()。A、最高压力B、工作压力C、额定压力D、没有要求

电液换向阀换向回路常用于要求()平稳性高,丏自动化程度不高的液压系统中。A、复位B、调压C、换向D、调速

液压元件配合精度要求不高。

对液压系统使用的液压油一般的要求为()、()、()、()、()、()。

下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是().A、主PCU使用液压A系统的压力,备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力,备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力,备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力,在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

液压传动的最大优点是液压油不泄漏致使液压元件制造精度要求不高。

偏航阻尼系统使用哪个系统的液压()A、仅A液压系统B、仅B液压系统C、A、B液压系统均可D、B液压系统或备用液压系统

关于副翼上、下两个PCU的以下说法中正确的是().A、上PCU使用B液压系统压力;下部PCU使用A液压系统压力B、上PCU使用A液压系统压力;下部PCU使用B液压系统压力C、上、下PCU均可使用A或B系统压力D、上PCU使用A或B液压系统压力;下部PCU使用备用液压系统压力

飞机液压系统所使用的植物基、矿物基和磷酸脂基三种液压油的使用规定是:()A、三种液压油可相互掺混使用,对系统密封件和软管没有影响B、植物基和矿物基液压油可相互掺混,但它们不能与磷酸脂基液压油掺混C、矿物基和磷酸脂基液压油可相互掺混,但它们不能与植物基液压油掺混D、三者之间不能相互掺混,否则会导致系统工作不正常,严重时系统失效

关于方向舵的PCU,下列说法正确的是:()A、A液压系统和备用液压系统使用的是主方向舵的PCU,B液压系统使用的是备用液压系统PCUB、A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU,备用液压系统使用的是备用液压系统PCUC、B液压系统使用的是主方向舵的PCU,备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCUD、主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换

填空题顶部驱动钻井装置的液压系统油箱内油温不高于()。

判断题液压传动的最大优点是液压油不泄漏致使液压元件制造精度要求不高。A对B错

单选题液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比()是不对的。A价格低B可适用较低温度C使用寿命长D可适用较高压力

填空题液压系统安全泄压作用,保证系统压力始终不高于()。