当工件弯曲线与材料辗压纹路垂直时,材料不易(),可采用()的弯曲半径。

当工件弯曲线与材料辗压纹路垂直时,材料不易(),可采用()的弯曲半径。


相关考题:

当弯曲与材料辗纹方向平行时,压弯件出现裂纹,此时应将材料重新()或增大弯曲模的圆角。 A、退火B、淬火C、回火D、正火

当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。 A、冷卷弯B、热卷弯C、冷-热交替卷弯D、任意卷弯

承载式车身的车辆当其前部受到撞击时破坏发生的顺序一般是()。A、垂直弯曲、侧弯、邹曲、扭曲B、邹曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲C、侧弯、垂直弯曲、邹曲、扭曲D、扭曲、侧弯、垂直弯曲、邹曲

当弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向平行时,可具有较小的最小弯曲半径,相反,弯曲件的弯曲线与板料的纤维方向垂直时,其最小弯曲半径可大些。

在钢板煨曲时,弯曲线与碾压纹路()塑性好。

工件弯曲时应使弯曲线与纤维方向()。A、平行B、垂直C、夹一定的角度

型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分,当型钢的尺寸较小,弯曲半径又较大时,可采用();当型钢的尺寸较大,弯曲半径较小时,应采用()。

弯曲时,弯曲线与材料纤维方向垂直,对弯曲变形()。A、有利B、有害C、无影响

需弯曲加工的零件,下料时要求其弯曲线与材料的压延方向()。A、平行B、垂直C、成30º角D、成60º角

当弯曲方向与纤维方向()时,材料不易断裂,弯曲半径可以小些。A、成60ºB、垂直C、成30ºD、平行

弯曲件的弯曲线与纤维方向()材料的最小弯曲半径较小。A、垂直时B、平行时C、成45°D、与纤维方向无关

板料弯曲时为了避免弯裂,则弯曲线方向与材料纤维方向()A、平行B、垂直C、重合

当工件弯曲半径小于最小弯曲半径时,对冷作硬化现象严重的材料可采用()工序。A、两次弯曲B、中间退火C、校平D、回火

为避免弯曲裂纹一般弯曲方向与辗压方向成()A、弯曲方向与辗压方向平行B、不考虑方向C、弯曲方向与辗压方向成45°D、弯曲方向与辗压方向成30°

为防止弯曲件拉裂(或压裂),必须限制工件的( )。A、长度B、弯曲半径C、材料D、厚度

煨曲钢板时,弯曲线与辗压纹路平行塑性就好。

当所受外力与材料内轴线垂直,并在作用后使材料呈弯曲时表现出来的抵抗能力叫抗变强度。

在材料弯曲时,当去除外载后弯曲件的弯曲角和弯变,则此时其弯曲区()。A、增大B、不变C、减小D、无影响

当工件的弯曲线方向与板料的纤维方向()时,可具有较小的最小弯曲半径。A、垂直B、成45°C、平行D、成任意角度

弯管时弯曲角度会弹角的大小与管子的材料、壁厚、弯曲半径无关。

当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。A、冷卷弯B、热卷弯C、冷热交替卷弯D、任意卷弯

单选题承载式车身的车辆当其前部受到撞击时破坏发生的顺序一般是()。A垂直弯曲、侧弯、邹曲、扭曲B邹曲、侧弯、垂直弯曲、扭曲C侧弯、垂直弯曲、邹曲、扭曲D扭曲、侧弯、垂直弯曲、邹曲

单选题当弯曲件的弯曲力大于设备的承载能力时,应当采用()工艺,以降低材料的变形抗力。A冷卷弯B热卷弯C冷热交替卷弯D任意卷弯

单选题为了避免弯裂,则弯曲线方向与材料纤维方向()。A垂直B平行C重合D无要求

问答题当要求工件圆角半径小于材料许可的最小弯曲半径时,采取什么措施可防止工件外层纤维出现裂纹?

单选题当工件的弯曲线方向与板料的纤维方向()时,可具有较小的最小弯曲半径。A垂直B成45°C平行D成任意角度

填空题在钢板煨曲时,弯曲线与碾压纹路()塑性好。