橡皮成形过程中毛坯边缘被拉伸程度超过材料的()是形成凹曲线弯边开裂的主要原因。A、抗拉极限B、伸长率C、变形极限D、抗压极限

橡皮成形过程中毛坯边缘被拉伸程度超过材料的()是形成凹曲线弯边开裂的主要原因。

  • A、抗拉极限
  • B、伸长率
  • C、变形极限
  • D、抗压极限

相关考题:

软钢钢筋的受拉强度以()为准。 A.抗拉极限B.抗压极限C.屈服极限D.极限强度

刚性路面的破坏取决于( )。A.极限垂直变形和弯拉应变 B.极限垂直变形C.极限弯拉强度 D.弯拉应变

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A.极限垂直变形B.极限弯拉应变C.极限弯拉强度D.极限剪切变形

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

建筑幕墙后置埋件应进行承载力现场试验,必要时应进行( )试验。 A、极限抗弯 B、极限抗压 C、极限抗剪 D、极限抗拔

钣金件成形的理论基础是:()。A、应力超过材料的屈服极限B、应力超过材料的弹性极限C、塑性变形理论D、超塑性变形原理

当应力超过材料的(),零件会发生塑性变形。A、弹性极限B、屈服点C、抗拉极限D、疲劳极限

实现拉伸过程的条件()。A、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的屈服极限B、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的塑性变形力C、拉伸应力大于模孔出口端被拉金属的屈服极限D、拉伸应力大于变形区中金属的变形抗力

分离工序是指板料或坯料受力后,应力超过材料的(),而使板料或坯料发生剪裂或局部剪裂。A、屈服极限B、抗拉极限C、抗压极限D、弯曲极限

成形的极限变形程度主要受材料的()大小影响。A、抗拉强度B、屈服极限C、延伸率D、冲击韧性

刚性路棉主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于( )。A、极限垂直变形B、极限弯拉应变C、极限弯拉强度D、极限剪切变形

建筑幕墙后置埋件应进行承载力现场试验,必要时应进行( )试验。A、极限抗弯B、极限抗压C、极限抗剪D、极限拉拔

金属塑性成形时的变形量不宜超过()。A、断后伸长率B、断面收缩率C、硬化指数D、弹性极限变形量

橡皮成形凹曲线弯边开裂的原因是成形过程中毛坯边缘被拉伸程度超过材料的()。A、强度极限B、抗拉程度C、伸长率D、变形程度

每次压延允许的()决定了零件的压延次数。A、屈服极限B、最大变形量C、极限变形程度D、抗拉极限

水工建筑物经常使用的建筑材料是混凝土,它的强度特点是:()。A、抗拉极限大于抗压极限B、抗拉极限等于抗压极限C、抗拉极限略小于抗压极限D、抗拉极限远小于抗压极限

钢筋混凝土适筋梁破坏过程中的第一阶段末的标志是()A、受拉区边缘混凝土“纤维”开裂B、受拉区边缘混凝土“纤维”达到极限抗拉强度C、受拉区边缘混凝土“纤维”达到极限拉应变D、受拉钢筋开始出现塑性变形

脆性材料具有以下哪些力学性质()A、试件拉伸过程中没有屈服现象B、压缩强度极限比拉伸强度极限大得多C、试件拉伸过程中变形量很小D、常用来制作受拉的构件

关于铸铁拉伸和压缩的性质,下面的说法中哪些是正确的?()A、铸铁拉伸强度极限远远大于其压缩强度极限B、铸铁压缩强度极限远远大于其拉伸强度极限C、铸铁压缩强度极限和拉伸强度极限接近相等D、铸铁单向拉伸时会产生很大的塑性变形,是塑性材料E、铸铁单向压缩时会产生很大的塑性变形,是塑性材料

砂浆强度等级应不低于砌体28d的()强度。A、抗拉极限B、抗压极限C、抗剪极限D、破坏

圬工结构偏心受压构件,当荷载偏心距e0超过《规范》容许值需重新确定截面尺寸时,构件截面应符合()的原则。A、最大拉应力必须小于受拉边边缘的抗拉极限强度;B、最大拉应力必须小于构件受拉边边缘的弯曲抗拉极限强度;C、最大拉应力必须大于构件受拉边边缘的弯曲抗拉极限强度;D、最大压应力必须小于受压边边缘的抗压极限强度

单选题刚性路面的破坏取决于 ( )A累积变形B极限垂直变形C弯拉应变D极限弯拉强度

单选题刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,其破坏主要取决于()。A极限垂直变形B极限弯拉应变C极限弯拉强度D极限剪切变形

单选题建筑幕墙后置埋件应进行承载力现场试验,必要时应进行()试验。A极限抗弯B极限抗压C极限抗剪D极限抗拔

多选题脆性材料具有以下哪些力学性质()A试件拉伸过程中没有屈服现象B压缩强度极限比拉伸强度极限大得多C试件拉伸过程中变形量很小D常用来制作受拉的构件

单选题建筑幕墙后置埋件应进行承载力现场试验,必要时应进行( )试验。A极限抗弯B极限抗压C极限抗剪D极限拉拔

单选题柔性路面的破坏取决于()。A极限弯拉强度B极限垂直变形C弯拉应变D极限垂直变形和弯拉应变