采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。

采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。


相关考题:

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对,错)。

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用;要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。 A、O型Y型B、M型H型C、Y型H型D、H型M型

利用三位阀中位机能实现液压缸锁紧,泵不卸荷的是()阀。 A、H型B、M型C、P型D、O型

一水平放置的双杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,液压缸浮动,其中位机能应选用()A、O型B、M型C、Y型D、H型

要求液压缸在中位卸荷,换向平稳,三位换向阀中位机能应该用()。A、K型B、M型C、Y型D、H型

液压传动的基本回路中,能实现锁紧的换向阀的中位机能是( )。A.P型B.O型C.H型D.K型

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。 A、O型B、M型C、Y型D、H型

在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。

下列换向阀的中位机能中,能对液压缸进行闭锁的是()A、O型B、H型C、Y型D、P型

卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。

卸载回路可采用滑阀机能为()型的换向阀来实现。A、"O"型B、"M"型C、"O"或"M"D、"H"或"M"型

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用M型。A、O型B、M型C、Y型D、H型

为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

“O”,“M”,“H”,“Y”,“P”型中位机能中可以实现油泵卸荷的()、()型中位机能。

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用()。 A、O型B、M型C、Y型D、H型

M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。

用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。

利用三位阀中位机能实现液压缸锁紧,用泵卸荷的是()阀A、H型B、M型C、P型D、0型E、Y型

下面锁紧效果好的液压回路是()。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路

中位时可以使液压缸锁紧、液压泵卸荷的是()中位机能。A、H型B、M型C、O型D、P型

锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好()。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型

一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。A、O型B、M型C、Y型D、H型

哪种滑阀中位机能不能实现锁紧()。A、O型中位机能B、H型中位机能C、M型中位机能D、P型中位机能

M型中位机能的换向阀可实现中位()。

液压传动的基本回路中,能实现锁紧的换向阀的中位机能是()。A、P型B、O型C、H型D、K型

为保证锁紧迅速、准确,采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A对B错