前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。

前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。


相关考题:

前置后驱汽车的发动机纵向放置在前车身的() A、中间梁上B、前悬架横梁上C、后纵梁上

整体式车身的结构分为和前置前驱、前置后驱。() 此题为判断题(对,错)。

前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要()。

中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是()。A、中置后驱汽车的大B、前置前驱和前置后驱汽车的大C、纵梁同样大

在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板

在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板

四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似,中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是()。A、前纵梁B、中间梁C、转向齿轮箱支撑梁D、前立柱

中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是()。A、中置后驱汽车的大B、前置前驱和前置后驱汽车的大C、纵梁同样大D、以上选项都错误

在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板D、中立柱

整体式车身的结构分为和前置前驱、前置后驱

前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。

前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在()上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱

双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()。A、前置前驱汽油汽车B、前置前驱柴油汽车C、前置后驱汽油汽车D、前置后驱柴油汽车

整体式车身驱动形式包括()。A、前置前驱型B、后置后驱型C、中置后驱型D、前置后驱型

发动机在车身上的布置有哪几种()。A、前置前驱B、前置后驱C、中置后驱D、后置后驱

汽车的款式就是指汽车属于前置前驱、前置后驱,属于汽车设计布置问题。

多选题整体式车身驱动形式包括()。A前置前驱型B后置后驱型C中置后驱型D前置后驱型

单选题前置后驱汽车的发动机纵向放置在前车身的().A中间梁上B前悬架横梁上C后纵梁上

单选题在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减震器。A前横梁B前纵梁C前挡泥板

单选题在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A前横梁B前纵梁C前挡泥板

判断题前置前驱汽车的内部空间比前置后驱空间小。A对B错

填空题前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要()。

判断题前置前驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。A对B错

单选题双质量飞轮减振器可以改善发动机变速器振动系统的振动,避免怠速共振,主要适用于转矩变化大的车型是()。A前置前驱汽油汽车B前置前驱柴油汽车C前置后驱汽油汽车D前置后驱柴油汽车

单选题中置后驱汽车的中部车身结构强度与前置前驱和前置后驱汽车的比较是()。A中置后驱汽车的大B前置前驱和前置后驱汽车的大C纵梁同样大

单选题前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在()上有明显不同。A前纵梁B中间梁C后纵梁D前立柱