飞行流量管理有()种。A、1B、2C、3D、4

飞行流量管理有()种。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

FMGS的功能:() A、飞行制导和飞行包线保护B、飞行管理和飞行包线保护C、飞行管理和飞行制导D、飞行包线保护和偏航轴线控制

民航的运输飞行主要有()种形式。 A.包机飞行B.班期飞行C.班次飞行D.加班飞行

爆炸物或武器进入飞行区的主要途径有哪5种?

采取改变航线,改变航空器开车、起飞时刻等方法,疏导空中交通,属于()流量管理。A、先期B、飞行前C、实时D、A,B和C

空中交通管制单位应当根据()情况批复飞行预报。A、天气、通信保障能力B、管制员能力、飞行流量C、飞行流量、机场和航线保障设备等D、天气、机场和通信保障能力

报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整,进行先期流量管理时,应当()。A、报告值班首长B、通知飞行预报的申请人C、通知本机场所在区域管制室D、报告本机场所在地区管理局调度室

流量管理的原则()。A、飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;空中盘旋等待为主,调配滑行次序为辅B、飞行前采取措施为主,飞行过程中采取措施为辅;地面等待为主,空中等待为辅C、调速为主,地面等待为辅;空中等待为主,调整计划为辅D、飞行前措施为辅,飞行过程中措施为主

空中交通服务包括()。A、空中交通管制服务、空域管理和告警服务B、空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C、空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务

飞行流量控制管理分为:()A、先期流量管理B、飞行前流量管理C、实时流量管理D、以上都是

报告室管制员应当参与()流量管理。A、先期B、飞行前C、实时D、开车前

全国民航的飞行流量由()管理。A、空军航管部门B、民航总局运输司C、地区管理局D、民航总局空管局总调度室

流量有两种表示方式,一种为体积流量,一种为()。

FMGC的功能是:().A、飞行引导和飞行包线保护B、飞行管理和飞行包线保护C、飞行管理和飞行引导D、飞行包线保护和偏航坐标轴控制

(EMB145)飞行制导系统包括()A、飞行指引、飞行管理、自动驾驶B、飞行指引、自动驾驶、自动驾驶监控C、飞行指引、飞行管理、包络保护

有两种飞行引导方式:管理引导和选择引导,哪种方式优先()A、选择引导B、管理引导C、同等优先权

传球时,球飞行的路线有()、()和()三种。

流量有体积流量和重量流量两种表示方法。

实施飞行流量管理的原则是()。A、以实时流量管理为主,调配滑行次序为辅B、以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅C、以地面等待为主,调整计划为辅D、以飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅

民航总局飞行流量管理单位的职责是()。A、掌握全国的飞行计划和飞行动态,提出实施流量控制的措施并组织实施B、控制民航定期、不定期飞行的起降时刻C、协调各地区管理局飞行流量管理单位之间,飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾D、A,B和C

空中交通管理的内容主要包括()。A、空中交通管制服务、飞行情报服务和搜寻援救B、空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理C、空中交通管制服务、告警服务和飞行情报服务D、飞行情报服务、空中交通流量控制和空域管理

流量管理原则是()。A、实时流量控制为主,先期流量管理为辅B、实时流量控制为主,飞行前流量管理为辅C、先期和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅D、空中等待措施为主,地面等待措施为辅

空中交通流量管理的主要任务是()。A、在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时,适时进行调整,保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域,尽可能提高机场、空域可用容量的利用率B、先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理C、设置流量管理席位,控制进入本管制区的飞行量,在管制员的工作能力范围内工作D、控制进入本管制区的飞行量,必要时限制航空器的起飞、着陆时刻,指示航空器等待和调速,但不能改变航段,增开扇区

以下()不是飞行计划处理系统的功能。A、飞行计划的存储B、模式C高度校正C、飞行流量管理D、二次代码管理

飞行指引系统有几种指引模式()A、1种B、2种C、3种D、4种

飞行指引系统有几种指引模式()?A、1种B、2种C、3种

空中交通管理的核心是()A、空中交通服务B、空域管理C、空中交通流量管理D、飞行情报服务

填空题传球时,球飞行的路线有()、()和()三种。