发生意外运行情况时，合格证持有人可以将值勤期限制延长（）小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场。A、4B、2C、3D、5
发生意外运行情况时，合格证持有人可以将值勤期限制延长（）小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场。
- A、4
- B、2
- C、3
- D、5
相关考题：
当飞行机组成员为几个航空运营人或者在几种类型的运行中值勤时，其值勤时间、飞行时间有何规定( ).A.值勤期和飞行时间在几个航空运营人之间分别计算并满足规定B.值勤期和飞行时间在不同类型运行中应分别计算并满足规定C.值勤期和飞行时间的总和应当满足规定
合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制：（）A、任何连续7个日历日，70小时的飞行值勤期；B、任一日历月，230小时的飞行值勤期；C、任何连续7个日历日，40小时的飞行小时；D、任一日历月，220小时的飞行值勤期。
CCAR-121-R5针对飞机航路运行限制的修订里提到，除经依据本规则W章的规定得到局方批准且合格证持有人的运行规范许可的条件下，合格证持有人不得以涡轮发动机为动力的飞机实施以下运行：（）A、在北极区域内的运行B、在南极区域内的运行C、延程运行D、以上全部
大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括（）.A、合格证持有人的名称；合格证持有人主运营基地的地址B、合格证的生效日期；负责监督的局方机构名称或者代码C、合格证的编码；被批准的运行种类D、对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序
航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对（）的规定执行。A、飞行员B、客舱乘务员C、签派员D、航空安全员
如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差，则当机组成员回到基地以后，合格证持有人必须为其安排一个至少连续（）的休息期。A、24小时B、36小时C、48小时D、12小时
补充运行的装载舱单、飞行放行单和飞行计划的处置，如果飞行始发在合格证持有人的主运行基地以外机场时，合格证持有人在那个机场委托他人负责管理飞行运行，签署过的文件副本在送回合格证持有人的主运行基地前在该机场的保存不得超过多少天。（）.A、40天B、30天C、20天
关于机组值勤期下例说法正确的是（）.A、是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后，从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始（不包括从居住地或者驻地到报到地点所用的时间），到解除任务时刻为止的连续时间段。在一个值勤期内，如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息，则该休息时间可以不计入该值勤期的值勤时间。B、是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后，从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始（包括从居住地或者驻地到报到地点所用的时间），到解除任务时刻为止的连续时间段。在一个值勤期内，如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息，则该休息时间可以不计入该值勤期的值勤时间。C、是指机组成员在接受合格证持有人安排的飞行任务后，从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始（不包括从居住地或者驻地到报到地点所用的时间），到解除任务时刻为止的连续时间段。在一个值勤期内，如机组成员能在有睡眠条件的场所得到休息，则该休息时间应计入该值勤期的值勤时间。
最低数量配备上增加客舱乘务员人数时，客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合规定。增加1名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过16小时；增加2名客舱乘务员，飞行值勤期不得超过18小时；增加3名或者3名以上客舱乘务员，飞行值勤期不得超过20小时。
合格证持有人在实施本规则运行中，应当建立机组成员疲劳风险管理和定期疗养的制度，保证其机组成员符合本章适用的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求。