安装在的直流串励式电动机,起动时,流过电动机的电流要比其在额定负载运转时流过的电流大得多,此情况最合理的结论是()A、起动绕组短路B、由于电刷弹簧弹力变弱,使电刷工作转速下呈"浮动"状态C、对于这种类型的电动机来说,这种情况是正常的D、由于电枢轴套(或轴承)磨损,使磁带损失过大

安装在的直流串励式电动机,起动时,流过电动机的电流要比其在额定负载运转时流过的电流大得多,此情况最合理的结论是()

  • A、起动绕组短路
  • B、由于电刷弹簧弹力变弱,使电刷工作转速下呈"浮动"状态
  • C、对于这种类型的电动机来说,这种情况是正常的
  • D、由于电枢轴套(或轴承)磨损,使磁带损失过大

相关考题:

他励直流电动机串电阻起动时,起动电阻的计算中,选取起动过程中的最大电流I1为多大?() A、额定电流B、(1.5~2.0)倍的额定电流C、3倍的额定电流D、4倍的额定电流

励磁绕组断线的他励直流电动机,额定负载起动时,将出现电流过大情况。()

他励直流电动机采用降低电枢电压方法起动起动时,()。保持额定值不变。A、电枢电流;B、励磁电压;C、励磁电流。

他励直流电动机采用降低电枢电压方法起动时,()保持额定值不变。A、电枢电流B、励磁电压C、励磁电流

在同样大的启动电流下()的启动转矩要比其他电动机大得多。A、并励电动机B、串励电动机C、复励电动机D、他励电动机

在同样的启动电流下,串励电动机启动转矩要比其它电动机少得多。

直流串励式电动机()时的电枢电流约为制动电流的1/2。A、冷车起动B、热车起动C、最大功率D、空载试验

串励直流电动机起动时,常用减小电枢电压的方法来限制起动电流。

串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流成正比。

直流电动机起动时的电流等于其额定电流。

试分析起动机为何采用串励式直流电动机?

汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机?

直流串励式电动机的力矩M、转速n和功率P随电枢电流变化的规律称为直流串励式电动机的特性。在特性曲线中,曲线M、n和P分别代表()特性、()特性、()特性。

各种汽车的起动机所采用的电动机都是直流串励式电动机。

一台串励电动机和一台并励电动机,额定电流与额定转矩相等,若起动时它们的电流也相等,则串励电动机的起动转矩() 并励电动机的起动转矩。A、等于B、大于C、小于D、小于或等于

串励电动机在起动时要采取措施限制起动电流。

大功率发动机启动系统的电动机是一个().A、交流串励式电动机B、直流串励式电动机C、交流并励式电动机D、直流并励式电动机

起动机采用()电动机。A、串励式直流B、串励式交流C、并励式直流D、并励式交流

直流串励式电动机的转速随()的变化关系称为转速特性。A、电枢电流B、励磁电流C、磁通D、电动机结构常数

直流串励式电动机的电磁转矩在磁路未饱和时,与电枢电流的平方成反比。

简述直流串励式电动机的转速、转矩与电枢电流的关系。

通常用什么类型的电动机,作为发动机的直接起动式起动机()A、直流并励式电动机B、直流串励式电动机C、直流复励式电动机D、同步电动机

直流电动机中不允许空载或轻载起动的电机是:()A、他励式直流电动机B、并励式直流电动机C、串励式直流电动机D、复励式直流电动机

判断题各种汽车的起动机所采用的电动机都是直流串励式电动机。A对B错

问答题汽车起动机为什么采用直流串励式电动机?

单选题直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为()。A额定电流B制动电流C接近制动电流的1/2

填空题他励直流电动机直接起动时,起动电流很大,一般为额定电流的()。