陆上航空器在海上飞行时，距海岸25公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备。()此题为判断题(对，错)。
单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限。()此题为判断题(对，错)。
在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在( ) 设置醒目的反光锥形标志物。A.距航空器发动机前端 1.5米处、机尾和翼尖水平投影处地面B.距航空器发动机前端2米处、机尾和机翼水平投影处地面C.距航空器发动机后端 1.5米处、机尾和翼尖水平投影处地面D.距航空器发动机后端2米处、机尾和机翼水平投影处地面
未经经飞国同意，航空器不能飞入（）。A.经飞国陆地领土的上空B.经飞国领海的上空C.经飞国专属经济区的上空D.经飞国内水的上空E.大陆架上覆水域的上空
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：A航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B航空器、发动机、螺旋桨C航空器、发动机
民用航空器的权利,包括对( )和其他一切为了在民用航空器上使用的,无论安装于其上或者暂时拆离的物品的权利。 A、民用航空器构架B、发动机C、螺旋桨D、无线电设备
陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备A.15公里B.20公里C.25公里
单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时离岸边的距离通常规定A.不超过5公里B.不超过10公里C.保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限
飞行员驾驶飞机在海上飞行时的“倒飞错觉”是（ ）A.图形错觉B.形重错觉C.大小错觉D.方位错觉
哪一种是指航空器的“类别等级”（）。A、运输、普通、通用和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆上、多发陆上、单发海上、多发海上
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46度至90度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。A、2B、3C、4D、5
陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备（）A、15公里B、20公里C、25公里
Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。A、5B、8C、10D、15
在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。A、应飞的起始高度B、应飞的起始航向C、标准离场航线D、航空器起飞后保持跑道方向
间接碰撞的构成要件有：（）A、一方要有航海过失B、无接触C、要有损害D、发生在任何水域，或者发生在海上或与海相通的可航水域
当被急流冲到宽阔的水域，水流会渐缓，如果此时游向岸边，我们应（）向岸边游去。A、逆流向上B、顺流横渡C、顺流斜下D、顺流斜上
民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）A、 航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B、 航空器、发动机、螺旋桨C、 航空器、发动机D、 发动机、螺旋桨和航空器上的设备
在内陆水域需要当场执行的，可先执行；在海上必须（）。
在岸边水底电缆与陆上电缆连接的接头（水陆接头）处，应有防腐装置。
水运交通事故，既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。
未经经飞国同意，航空器不能飞入（）。A、经飞国陆地领土的上空B、经飞国领海的上空C、经飞国专属经济区的上空D、经飞国内水的上空E、大陆架上覆水域的上空
《海商法》海难救助方面的规定适用于（）的救助。A、仅公海可航水域B、所有可航水域C、除公海之外的其他所有可航水域D、在海上或者与海相通的可航水域
下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级”（）。A、运输、普通、通用和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆上、多发陆上、单发海上、多发海上
陆上航空器在距离海岸（）千米以外的海上飞行时，机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。A、10B、15C、20D、25
两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。A、可以继续往前飞B、必须在适合该机型降落的就近机场降落C、由航空器驾驶员自己决定是否往前飞D、飞行不受影响
起飞时间（陆上）的含义是（）A、航空器开始起飞滑跑轮子转动瞬间B、航空器起飞滑跑抬起前轮瞬间C、航空器进入跑道对正起飞方向瞬间
单选题民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理（）A 航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备B 航空器、发动机、螺旋桨C 航空器、发动机D 发动机、螺旋桨和航空器上的设备
单选题《海商法》海难救助方面的规定适用于（）的救助。A仅公海可航水域B所有可航水域C除公海之外的其他所有可航水域D在海上或者与海相通的可航水域