二次电压的最大值将随发动机气缸数量的增加而增加。

二次电压的最大值将随发动机气缸数量的增加而增加。


相关考题:

若同步发电机带电容性负载,则其端电压将随负载电流增加而( ),为保持端电压基本不变,则励磁机电流应随负载电流的增加而( )。 A、增加、减少B、增加、增加C、减少、增加D、减少、减少

当变压器的负载为电感性负载时,其负载端电压()。 A、随负载的增加而降低B、随负载的增加而升高C、先随负载的增加而升高,后随负载的增加而降低

单位订货处理成本会随存货数量的增加而增加。()

下列关于存货成本说法不正确的是( )。A、订货成本随订货次数增加而增加B、储存成本与存货数量无关,是一项固定成本C、缺货成本随存货数量减少而可能增加D、购置成本随存货数量增加而增加

电介质的tgδ值( )。A.随温度升高而下降B.随频率增高而增加C.随电压升高而下降D.随湿度增加而增加

电介质的tgδ值()。A随温度升高而下降B随频率增高而增加C随电压升高而下降D随湿度增加而增加

在传统的发动机点火系中,初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而()。A、增加B、减小C、无关D、不稳定

当变压器的负载为电感性负载时,其负载端电压()。A、随负载的增加而降的B、随负载的增加而升高C、先随负载的增加而升高,后随负载的增加而降的

MAP传感器产生频率不断变化的数字电压信号,频率随()的增加而增大A、进气量B、节气门开度C、排气量D、喷油量E、发动机负荷F、气缸数

变压器带感性负载工作时,变压器二次侧电压随负载电流的增加而()A、增加B、降低C、不变

二极管加反向电压时,形成很小的反电流,在电压不超过某一范围时,二极管的反向电流是:()A、随反向电压的增加而减少B、随反向电压的增加而增大C、随反向电压的增加而基本不变D、随反向电压的减小而减小

发动机气缸数增加,点火线圈次级电压上升。

提高发动机输出功率的方法不包括()。A、增加气门数量B、增加气缸数量C、增大气缸直径D、增大气缸行程

在电源频率和电压保持不变的条件下,调节C使R,L,C并联电路发生谐振,则该电路中总电流将()。A、达到最大值B、达到最小值C、随C增加而增大

N沟道JFET的跨导gm是()A、一个固定值B、随电源电压VDD增加而加大C、随静态栅源电压VGS增加而加大D、随静态栅源电压VGS增加而减小

蓄电池点火系次级电压随曲轴转速和气缸数的增加而增大。

发动机进气压力传感器信号电压随节气门开度增加而增大。

对于喷气式发动机飞机,如果M数保持不变,推力和燃油油量将()A、在温度一定时,随周围大气压的增加成比例增加B、在温度一定时,随周围大气压的减小成比例减小C、随高度的增加而增加

当外加的电压超过死区电压时,电流随电压增加而迅速()。A、增加B、减小C、截止D、饱和

绝缘良好的tgδ不随电压的升高而明显增加。若绝缘内部有缺陷,则其tgδ将随电压的升高而明显增加。

电压互感的误差随二次负载的增加而()。A、减小;B、不变;C、增大。

判断题发动机气缸数增加,点火线圈次级电压上升。A对B错

单选题提高发动机输出功率的方法不包括()。A增加气门数量B增加气缸数量C增大气缸直径D增大气缸行程

单选题电介质的tgδ值()。A随温度升高而下降B随频率增高而增加C随电压升高而下降D随湿度增加而增加

单选题传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而()。A增加B减小C变化D不变

填空题熔滴阶段的反应时间随焊接电流的增加而(),随电弧电压的增加而()

单选题二次电压的最大值是随着电容C2的()而升高的。A容量增加B容量减小C耐压增加D耐压减小