火警控制盒安装在A、驾驶舱头顶面板上B、客舱前部的地板下C、左电子设备架上D、右电子设备架上

火警控制盒安装在

  • A、驾驶舱头顶面板上
  • B、客舱前部的地板下
  • C、左电子设备架上
  • D、右电子设备架上

相关考题:

存放防火控制图的风雨密盒安装在所在甲板()。A.上B.尾楼C.舷

在双模通信制式下安装在机车上的列尾控制设备,由主机(电台)和()组成。 A.电池B.建连设备C.信道机D.列尾控制盒

当控制器有火警时,在延时报警期间,如果发现火灾报警控制器发出的信号是误报,或者火情已扑灭,无需启动系统时,应立即按下手动控制盒或报警控制器上的紧急停止按钮。

照明开关防火性能应符合()要求。A、零线经开关控制B、装在可燃物上开关应采用散热隔热措施C、装在可燃物上开关应采用金属底盒D、火线经开关控制

轮舱火警探测元件将火警信号送到()。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对

墙式室内分线盒安装在室内墙壁的分线盒,可安装在踢脚线的上方,盒底距踢脚线();安装在走道墙面的分线盒,其安装高度在画镜线上方或盒底部距地坪()。

光分路器可安装在光配线架、集装架(综合架)、光交接箱、()、光终端盒、光缆接头盒、楼层光配纤箱或楼道分纤盒及弱电盒(井)中。机架式光分路器应安装在()、集装架(综合架)上。

()是总线隔离器安装的正确方法。A、当隔离器动作时,被隔离保护的输入/输出模块不应超过48个B、为了便于维修模块,应将其装于设备控制柜内或吊顶内C、吊顶外应安装在墙上距地面高1.8m处D、安装有明装和暗装两种方式,前者将模块底盒安装在预埋盒上,后者将模块底盒预埋在墙内或安装在专用装饰盒上

TWC-43机车电台,控制盒不分主,副控分别装在具有两个驾驶室的机车上,两控制盒工作情况。()A、先搞机优先B、主控优先C、主付同时工作

(EMB145)自动驾驶电路卡装在()A、IC600 No.1B、IC600 No.2C、自动驾驶控制盒

存放防火控制图的风雨密盒安装在所在甲板。()A、上B、尾楼C、舷梯

存放防火控制图的风雨密盒安装在()所在甲板。A、上B、尾楼C、舷梯

光分路器可安装在光配线架、集装架(综合架)、光交接箱、()、光终端盒、光缆接头盒、楼层光配纤箱或楼道分纤盒及弱电盒(井)中。机架式光分路器应安装在光配线架、集装架(综合架)上。

安装磁控开关时,一定将磁铁盒、开关盒平行对准。开关盒安装在()的门、窗框上,磁铁盒安装在()门、窗上。A、活动B、固定C、室内D、室外

刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。

下面关于APU火警探测系统的描述哪些是错的()A、APU火警探测只有一条环路B、APU火警探测组件分为三段,探测相同的温度C、APU火警探测控制电路安装在组件M279中D、P28板可在地面对APU实施灭火

OVHT/FIRE测试时如果WHEELWELL灯不亮说明()A、轮舱火警故障B、控制盒有内部逻辑故障C、测试按钮故障D、飞机没有115V交流电

大翼除冰控制盒安装在什么位置?A、客舱地板下B、左电子设备舱C、右电子设备舱D、APU舱

当按压发动机/APU火警探测组件上的FAULT/INOP测试电门时:()A、所有控制盒前面板的灯亮B、所有控制盒前面板上的灯灭C、代表故障环路的灯不亮D、代表故障环路的灯亮

发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件()。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件

直流电瓶汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为()A、电子控制盒(ECB.不再有电B、APU燃油低压活门故障C、APU火警探测故障

关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路

发动机火警探测控制组件安装在什么地方?A、驾驶舱B、客舱C、行李舱D、后设备舱

单选题存放防火控制图的风雨密盒安装在()所在甲板。A上B尾楼C舷梯

判断题刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。A对B错

单选题TWC-43机车电台,控制盒不分主,副控分别装在具有两个驾驶室的机车上,两控制盒工作情况。()A先搞机优先B主控优先C主付同时工作

多选题照明开关防火性能应符合()要求。A零线经开关控制B装在可燃物上开关应采用散热隔热措施C装在可燃物上开关应采用金属底盒D火线经开关控制